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Pacchetti di strumenti di sviluppo CAN e LIN Ports per Smart Gateways

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Lo strumento, recentemente lanciato dalla ST, è destinato ai gateway automobilistici avanzati che non solo trasferiscono i dati intorno all'auto, ma sfruttano tutti i dati per supportare le nuove funzionalità, dalla manutenzione predittiva agli aggiornamenti via etere (OTA).

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Oggi le case automobilistiche fanno fatica a stare al passo con la crisi della comunicazione. Per anni, le aziende hanno aggiunto funzionalità aggiungendo all'auto unità di controllo elettronico, o ECU, e collegandole a reti in tempo reale. Più di 100 di questi moduli sono attualmente stipati nelle auto per la gestione dei finestrini, dello sterzo, dei segnali e di altri domini, che stanno tutti sputando sempre più dati e li condividono tra loro e con la nuvola.

La maggior parte delle auto lanciate oggi sono collegate al cloud e supportano anche gli avvisi di uscita di corsia e altri sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che si aggiungono al diluvio di dati. I dati tendono a passare attraverso i gateway di rete che fungono da nodo di comunicazione centrale dell'auto. I gateway coordinano le reti CAN-FD, LIN, Ethernet e altre reti dell'auto, condividendo i dati tra le centraline e inviandoli al cloud.

La STMicroelectronics ha messo a punto uno strumento di sviluppo per le case automobilistiche che potrebbe alleviare il sovraccarico di informazioni nelle automobili. Lo strumento è destinato ai gateway automobilistici avanzati che non solo possono trasferire i dati intorno all'auto, ma anche sfruttarli per supportare nuove funzionalità. Queste caratteristiche vanno dal rilevamento di potenziali difetti nel motore e in altri sistemi all'invio di aggiornamenti cosiddetti over-the-air (OTA) alle auto in remoto.

Lo strumento della ST si basa sul suo microprocessore ASIL-B Telemaco3P (MPU) e sul microcontrollore ASIL-D Chorus (MCU), ha dichiarato l'azienda. L'MCU Chorus supporta il networking sicuro in tempo reale attraverso la sua vasta gamma di interfacce, incluse le porte per CAN ed Ethernet. La MPU Telemaco3P espande la potenza di calcolo del gateway con le sue CPU Cortex A7 che supportano il sistema operativo Posix e sono protette da un modulo di sicurezza hardware.

La scheda - la Smart Gateway Platform (SGP) - incorpora interfacce per CAN-FD, la rete centrale che collega le funzioni elettroniche nell'auto, ed Ethernet, che offre la rete in tempo reale necessaria per gestire i dati di telecamere, radar e sensori. Supporta anche il LIN - utilizzato per eseguire le comunicazioni per i controlli di specchietti, finestrini e sedili - e le porte FlexRay - che ha prestazioni più veloci di CAN ma più lente di Ethernet.

Lo strumento di prototipazione ha anche Mini PCIe e altri connettori di espansione per moduli WiFi e LTE, che possono essere utilizzati per aggiungere la connettività cloud. La ST fornisce inoltre ai clienti un pacchetto completo di strumenti di supporto, compresa la documentazione hardware e software, driver software e flasher e applicazioni campione. Contattate la ST per i prezzi.