Bosch Rexroth offre il motore a pistoni radiali MCR8T

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#Tendenze

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Il MCR8T rappresenta l'ultimo sviluppo della tecnologia dei motori cingolati CTL ad azionamento diretto e, utilizzando la prossima generazione di gruppi rotanti, offre un cambiamento graduale nella densità di potenza e nella durata. Il nuovo design del gruppo rotante offre un aumento fino al 55% della coppia massima, una maggiore durata e un aumento del 20% della capacità di flusso rispetto alla taglia 6 esistente e dimensionalmente simile.

Il nuovo design completa la famiglia MCR-T, attualmente offerta nelle misure 5, 6 e 10. Le dimensioni compatte, che sono identiche a quelle dell'MCR6T in tutto ma con un aumento del 10% della lunghezza complessiva, fanno sì che il motore sia ideale per l'installazione in binari di carico compatti.

L'MCR-T di Rexroth resiste a forze radiali elevate grazie alla sua distribuzione ottimizzata del carico. I cuscinetti più grandi che vengono lavati con olio per casse, combinati con i più recenti sviluppi della tecnologia di tenuta, assicurano livelli eccezionali di durata negli ambienti più difficili. Una valvola di lavaggio integrata contribuisce ad aumentare la durata di esercizio sostenendo il raffreddamento dell'olio quando viene utilizzato in circuiti idraulici chiusi. Inoltre, la lunga vita utile e il design ottimizzato dell'MRC-T, ben collaudato, garantisce un costo totale di proprietà inferiore per qualsiasi macchina di lavoro mobile che il motore sta guidando.

I motori a pistoni radiali MCR-T sono progettati per velocità di rotazione elevate e continue, nelle applicazioni di azionamento su cingoli più difficili, in modo che i caricatori cingolati compatti possano coprire anche distanze più lunghe. Attraverso la valvola di controllo integrata nel motore, l'operatore può passare senza problemi da una velocità di traslazione all'altra con la modalità soft-shift che funziona in entrambi i sensi di marcia.

In modalità ad alta velocità il motore funziona con una cilindrata standard ridotta del 66%, configurabile anche su richiesta, riducendo il flusso dell'olio nel circuito e migliorando l'efficienza del sistema. Inoltre, il design ad azionamento diretto dell'MCR-T si traduce in una maggiore efficienza, una maggiore durata e una minore rumorosità rispetto alle soluzioni tipiche basate su riduttori.

I motori MCR-T di Rexroth funzionano con una pressione differenziale fino a 450 bar con la versione MCR8T che raggiunge una coppia in uscita fino a 9.000 Nm. La cilindrata del prodotto MCR-T attualmente varia da 380 ccm a 1.340 ccm e viene fornito completo di una molla a più dischi con molla a pressione applicata e freno di emergenza.