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#Tendenze
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Doosan DA30-5, DA45-5 ADTs
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I modelli DA30-5 e DA45-5 sono dumper articolati Doosan aggiornati.
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Il DA30-5 da 375 cavalli ha un carico utile di 61.729 libbre, con una capacità di 22 metri cubi. Il DA45-5 ha un motore da 500 cavalli, un carico utile di 90.390 libbre e una capacità di accumulo di 31,9 metri cubi.
Gli ADT hanno una nuova sospensione anteriore, aggiornata ad un sistema di autolivellamento a gas idraulico. Le bombole idro-gas si collegano ad accumulatori a pressione, che sostituiscono i precedenti ammortizzatori e una molla in gomma.
L'olio comune è utilizzato nei mozzi delle ruote dei dumper articolati, nel carrello posteriore tandem e nel differenziale a slittamento limitato. Il differenziale a slittamento limitato trasferisce la potenza alle ruote anteriori destra e sinistra. Il differenziale fornisce automaticamente la coppia più alta alla ruota che ha la migliore aderenza. Un cambio a bagno d'olio nella parte posteriore del camion è a oscillazione libera per consentire il massimo contatto a terra delle ruote per la migliore trazione, potenza a terra e stabilità.
Entrambi gli ADT Doosan sono dotati di serie di un sistema di misurazione del carico utile attivo che fornisce agli operatori una migliore gestione dei carrelli e l'ottimizzazione del carico, contribuendo a proteggere da sovraccarichi estesi. Gli operatori possono visualizzare il peso di ciascun carico sullo schermo LCD della cabina dell'operatore.
Un indicatore esterno di tipo semaforico avvisa gli operatori di escavatori e pale gommate che stanno riempiendo l'ADT. Sono presenti tre luci: rossa, gialla e verde. Se la luce verde è accesa, il camion si trova all'interno del carico utile. Se la luce gialla è accesa, l'operatore si trova entro il 10% del carico utile. Se la luce rossa è accesa, l'operatore ha sovraccaricato il carrello per il carico utile consentito.
Per facilitare la manutenzione, un pannello di manutenzione centralizzato è accessibile dietro il pneumatico anteriore sinistro. Con l'accesso a livello del suolo, gli operatori hanno accesso ai seguenti elementi: indicatori di livello per l'olio idraulico e il liquido dei freni; sistema di lubrificazione automatica e stoccaggio del grasso; filtri della trasmissione; bocchette di scarico e coppa dell'olio. Un ulteriore accesso di manutenzione a livello della piattaforma fornisce assistenza al filtro idraulico, al riempimento dell'olio e allo spurgo del sistema, al riempimento dell'olio della trasmissione, al riempimento del liquido dei freni e alle porte di prova. Un riscaldatore del motore a gasolio e una pompa del carburante sono disponibili come opzione.
Come parte del nuovo sistema frenante, è stata aggiunta una nuova leva di regolazione del rallentatore della trasmissione sul lato destro della cabina sotto il volante del camion. Gli operatori possono scegliere tra quattro livelli di forza del rallentatore: 100 per cento, 75 per cento, 50 per cento e 25 per cento. In alternativa, è disponibile un pulsante della tastiera che svolge la stessa funzione della leva.
L'interno della cabina è stato ridisegnato con più di una dozzina di nuove caratteristiche, tra cui un nuovo cruscotto con una forma modificata e un materiale automobilistico morbido al tatto e una finitura e un aspetto di alta qualità. Il nuovo monitor ha spessori più grandi, e la grafica e le icone di facile utilizzo possono essere controllate da pulsanti sul pannello del display. Il pannello ha ora la possibilità di visualizzare più viste della telecamera per una maggiore visibilità intorno all'ADT.
Specifiche Doosan ADT
DA30-5
Valutazione del carico utile: 61.729 libbre.
Potenza: 375 hp @ 2.100 rpm
Peso della macchina (vuoto): 50.707 lb.
Capacità di colmo: 22,0 metri cubi
Altezza di carico: 9 ft. 8 in.
Velocità massima: 34 mph
DA45-5
Valutazione del carico utile: 90.390 lb.
Potenza: 500 hp @ 2.100 rpm
Peso della macchina (vuoto): 66.359 lb.
Capacità di colmo: 31,9 metri cubi
Altezza di carico: 11 ft.
Velocità massima: 34 mph