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Danfoss si aggiudica una sovvenzione nel Regno Unito per la decarbonizzazione dei macchinari per l'edilizia

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Danfoss Power Solutions ha ottenuto dal governo britannico una sovvenzione del valore di circa 450.000 dollari per accelerare l'elettrificazione delle macchine edili. Il Dipartimento britannico per l'economia, l'energia e le competenze ha assegnato la sovvenzione nell'ambito del concorso Red Diesel Replacement, che mira ad accelerare la transizione verso veicoli elettrici fuoristrada come escavatori e pale gommate.

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Mentre molti produttori di macchine mobili sembrano concentrati sull'eliminazione dell'idraulica nei macchinari compatti, Danfoss intende combinare l'elettrificazione con la sua tecnologia Digital Displacement per migliorare significativamente l'efficienza delle macchine. Riducendo il consumo di energia fino al 50%, la tecnologia può ridurre drasticamente le dimensioni delle batterie necessarie per alimentare le macchine e la quantità di energia necessaria per caricarle.

Per fornire potenza idraulica ad alta efficienza e controllabilità, la pompa Digital Displacement di Danfoss utilizza valvole a solenoide per controllare ciascun cilindro in base al numero di giri dell'albero. Questa tecnologia offre una rapida velocità di risposta e riduce le perdite di energia fino al 90% rispetto alle pompe tradizionali.

Danfoss sta già costruendo un impianto di produzione, ricerca e sviluppo all'avanguardia da 25 milioni di sterline a Edimburgo, in Scozia, per commercializzare la sua tecnologia Digital Displacement e le trasmissioni elettriche Editron, che secondo Danfoss trasformeranno il settore delle macchine edili. Denominato Decarbonization Hub, l'impianto sarà operativo l'anno prossimo.

"La nostra nuova struttura nel Regno Unito sarà un importante centro per i programmi di decarbonizzazione di Danfoss. Questa sovvenzione del governo britannico riconosce il potenziale dei nostri sforzi e ci aiuterà a realizzare i nostri piani", ha dichiarato Leif Bruhn, responsabile del settore Digital Displacement di Danfoss Power Solutions. "Questi fondi saranno utilizzati per accelerare il lavoro che stiamo facendo per sviluppare tecnologie di nuova generazione e rispettose del clima nei settori dell'idraulica, della digitalizzazione e dell'elettrificazione"

"L'Agenzia Internazionale per l'Energia afferma che il 44% degli impegni di Parigi in materia di clima può derivare da miglioramenti dell'efficienza energetica, e Danfoss sta raccogliendo questa sfida nel settore delle macchine per l'edilizia", ha spiegato Niall Caldwell, senior director of R&D, Digital Displacement, Danfoss Power Solutions. "La maggior parte delle macchine di grandi dimensioni utilizza ancora motori diesel e calcoliamo che, a livello mondiale, le macchine edili emettono circa 400 megatoni di anidride carbonica all'anno"

"L'elettrificazione delle macchine edili non è semplice", ha continuato Caldwell. "Per un escavatore di grandi dimensioni, il consumo giornaliero di energia è così elevato che le batterie necessarie equivalgono a 10 batterie di un'auto elettrica, che potrebbero costare quanto la macchina stessa. La chiave, secondo noi, è l'efficienza"

Le ricerche di Danfoss hanno dimostrato che ben il 70% dell'energia di un escavatore viene sprecata nel sistema idraulico tra il motore e le funzioni operative. Riducendo significativamente questa perdita di energia, le macchine del futuro potranno utilizzare batterie molto più piccole e quindi più economiche.

La tecnologia Digital Displacement di Danfoss, controllata dal computer, può migliorare significativamente l'efficienza del sistema e ridurre il consumo energetico. Un documento presentato da Danfoss alla International Fluid Power Conference (IFK), una delle più importanti conferenze scientifiche del mondo sull'energia fluida, dimostra che la tecnologia Digital Displacement può già fornire una batteria con una capacità inferiore del 24,8% per completare otto ore di funzionamento tipico.

"Questa nuova sovvenzione accelererà gli sviluppi tecnologici per raggiungere un miglioramento del 50%", ha dichiarato Bruhn. "Il nostro obiettivo è quello di rendere le macchine elettriche off-highway più economiche da possedere e gestire rispetto alle equivalenti diesel. Questo programma ci permetterà di dimostrare che combinare una migliore efficienza con l'elettrificazione è il modo più efficace per ridurre i costi, migliorare le prestazioni e accelerare l'adozione di macchine elettriche off-highway in tutto il mondo, che è ciò che tutti noi vogliamo ottenere", ha concluso.