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Volvo lancia il caricatore ad alto sollevamento L200H e aumenta la produttività

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Volvo Construction Equipment (Volvo CE), che ha commercializzato la prima pala gommata ad alto sollevamento nel 1974, ha lanciato in Nord America la L200H High Lift, caratterizzata da un aumento del 27% della capacità di sollevamento e da una pinza più grande del 13% rispetto al modello L180H che sostituisce.

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Questo, unito a un'unità di base più robusta, significa che l'L200H High Lift è in grado di movimentare più materiale all'ora, afferma l'azienda.

Una nuova unità di carico presenta un sistema di bracci di sollevamento, una traversa e un'unità di rotazione rinforzati. Questo aumenta la capacità massima di sollevamento della macchina da 19.401 libbre della L180H High Lift a 24.600 libbre. Le pinze progettate da Volvo sono disponibili in una gamma di forme e dimensioni per soddisfare le esigenze del cantiere. Per far fronte a questa capacità aggiuntiva e garantire la stabilità della pala, i pneumatici più grandi a basso profilo L4 del tipo 875 sono di serie.

Con la capacità di impilare fino a quasi 6 metri di altezza, il 60% in più rispetto a una pala gommata convenzionale, secondo l'azienda, il design del braccio Volvo High Lift consente di sfruttare al massimo la capacità di stoccaggio del cantiere. L'L200H High Lift è anche in grado di ruotare di 360 gradi e di inclinarsi. La nuova e più robusta unità rotante non richiede manutenzione ed è dotata di un sistema di smorzamento integrato che migliora anche la stabilità.

La macchina consente di superare terreni accidentati a velocità sostenuta, può lavorare comodamente su terreni irregolari ed esercita uno stress minimo sulle superfici asfaltate grazie ai suoi pneumatici a quattro larghezze e allo sterzo articolato.

Un nuovo sistema di raffreddamento esterno dell'olio degli assali riduce la temperatura degli assali, aumentandone la durata, così come quella dei freni. Inoltre, l'azienda ha aggiunto un filtro dell'olio che mantiene pulito l'olio dell'assale più a lungo, aumentando l'intervallo di sostituzione dell'olio a 4.000 ore (o 18 mesi).

Il cambio di marcia è stato ottimizzato per adattarsi ai nuovi carichi di lavoro, con conseguente accelerazione rapida e funzionamento fluido, secondo Volvo. Tecnologie collaudate come OptiShift, che integra la funzione Reverse-By-Braking e il convertitore di coppia con lock-up, sono destinate a favorire ulteriormente l'efficienza dei consumi.

L'L200H High Lift è la prima variante ad alto sollevamento ad essere compatibile con Load Assist, la suite di applicazioni Volvo accessibile dal display Co-Pilot in cabina e progettata per migliorare la produttività e la redditività.

L'applicazione On-Board Weighing fornisce informazioni in tempo reale sul carico utile della pinza per aiutare a eliminare sovraccarichi, sottocarichi, ripesature e tempi di attesa. L'applicazione Operator Coaching Advanced aiuta gli operatori a utilizzare il caricatore al massimo delle sue potenzialità, fornendo informazioni e indicazioni in tempo reale.

Il Load Assist comprende anche un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, che consente di controllare dalla cabina la pressione e la temperatura dei pneumatici gonfiati e idrogonfiati.

L'L200H High Lift è disponibile con una scelta di sedili. Una leva multifunzione appositamente progettata assicura un controllo preciso dell'impianto idraulico e gli operatori possono personalizzare le impostazioni dal proprio smartphone.

Per ridurre l'affaticamento dell'operatore e migliorare la produttività, il Comfort Drive Control opzionale offre agli operatori la possibilità di guidare la macchina utilizzando una leva invece del volante, aumentando l'efficacia nelle operazioni di scarico dei camion a ritmo sostenuto.

E poiché gli operatori devono essere costantemente consapevoli di ciò che accade intorno alle loro macchine, una nuova telecamera opzionale per la visione frontale offre una visibilità aggiuntiva sulla parte anteriore della macchina e sulla parte superiore della pila, con la visualizzazione su un monitor dedicato in cabina.

Come il suo predecessore, l'L200H High Lift ha una cabina che può essere inclinata di 30 o 70 gradi. In combinazione con il cofano motore ad azionamento elettronico, questo migliora l'accesso alla manutenzione.

Anche l'ispezione e la pulizia del vano motore sono più facili, grazie ai corrimano aggiuntivi su entrambi i lati della macchina. Gli intervalli di manutenzione del motore di mille ore e i connettori di scarico/riempimento rapido rendono la sostituzione dell'olio idraulico, dell'olio della trasmissione, dell'olio del motore e dell'olio dell'assale anteriore facile e veloce, secondo l'azienda.