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Comprensione della vostra raccolta? capienza di carico utile massima di s e come le molle dell'assistente fanno un giro regolare di un onere gravoso

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Gli aggiornamenti posteriori della molla possono dare ai vostri più vecchi camioncini un elevatore a posteriori tanto necessario; le molle dell'assistente sono il modo semplice di migliorare il giro e trattare

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Trasportando i fusti da 55 galloni di diesel, una base in pieno della ghiaia di funzionamento di pozzo o i pallet delle parti del telaio è un avvenimento giornaliere per molti driver della raccolta che multitask intorno a commerci di abbellimento ed altro della costruzione pesante, dei complessi, in questione nella sporcizia, in sabbia ed in roccia muoventesi.

Usiamo le raccolte come attrezzo per trasportare i carichi ed i rimorchi di rimorchio oltre che le mansioni dispostamento ordinarie. Eccellono a quei lavori? ad un punto.

Quando il fornitore? i limiti di carico di s della raccolta sono oltrepassati è quando i problemi si sono riferiti al trattamento, drivetrain e la sospensione presenta. Quello? s quando la sicurezza del driver inoltre si trasforma in in un'edizione.

Le raccolte sovraccaricate dispongono gli impiegati al rischio perché il veicolo? la s che tratta e che frena è significativamente commovente. Quello? s perché ogni fornitore del veicolo dispone i limiti del carico utile sui veicoli compreso le raccolte. Quel limite è la valutazione del peso di veicolo lordo (GVWR).

Che cosa è una raccolta? capienza di carico utile massima di s? Esso? s che il peso del camion ha sottratto dal GVWR elencato sul driver? modifica del portello di s meno il peso del driver medio.

Se più passeggeri sono nel camion, i loro pesi devono essere sottratti pure, come fa il peso della linguetta di un rimorchio in-rimorchia. Anche dovete sottrarre gli accessori aggiunti come l'argano, respingenti resistenti, più grandi gomme/rotelle e così via.

Per la maggior parte delle raccolte di metà-tonnellata che la capienza di carico sta andando essere in qualche luogo intorno 1.200 - 1.500 libbre secondo fanno e modellano. Le raccolte resistenti possono raddoppiare spesso quella capienza di carico, ancora secondo che cosa la configurazione.

Così la prossima volta incaricate la vostra raccolta del lavoro con un onere gravoso, pensi a capienza di carico massima ed alle funzioni di sicurezza. Solo perché le rotelle anteriori sono ancora sulla terra e ritenete come tutti? doesn buono di s? media di t è.

Per quanto riguarda l'assistente/il sovraccarico balzano, indossano? cambiamento di t un camion? s GVWR o capacità di carico del carico massimo? aiutano appena a livello il carico e prendono la depressione dalla coda.

Molle dell'assistente: levelers del carico

L'estremità posteriore cascante è un male comune nel mondo di costruzione pesante. Prenda appena uno sguardo intorno a tutto il grande cantiere e potete vedere le raccolte, gli impianti di perforazione di servizio del telaio della carrozza, le basi, i furgoni ed i camion di programma di utilità che stanno trascinando la coda.

Le sospensioni posteriori sottoposte alla frantumazione quotidiana di sostenere gli oneri gravosi o del rimorchio dei rimorchi dell'apparecchiatura finalmente cominciano ad ammorbidire mentre il peso aggiunto prende il relativo tributo sulle molle di riserva.

Quello conduce al giro difficile e trattare ed usura accelerata su altre componenti quali le scosse e le gomme; esso? s l'effetto di domino nel servizio/ciclo di manutenzione.

Se i vostri carrelli di movimentazione stiano soffrendo a partire dalle molle posteriori indebolite o sovraccaricate, o le volete appena guidare più persino su una chiglia dalla parte anteriore a quella posteriore, il lato da parteggiare, la soluzione è appena una molla dell'assistente via.

Le molle dell'assistente, o, poichè alcune le denominano erroneamente, sovraccaricano le molle, sono destinate a completare la sospensione della parte posteriore della fabbrica. (Non sono destinati per aumentare il camion? la capacità di carico del carico ufficiale di s, una figura si è regolata dal creatore del camion che può? la t be è cambiata una volta che lascia la catena di montaggio.)

Le molle dell'assistente vengono in tre tipi di base: acciaio, aria o una certa variazione degli inserti gomma/dell'uretano o degli arresti dell'urto.

Gli assistenti d'acciaio sono fogli utilizzati insieme con il pacchetto della molla della fabbrica; le versioni dell'aria sono vescica di gomma gonfiabile disposta fra le molle di OE e la struttura. Quelli hanno fatto dall'uretano o la gomma funge da urto-si arresta, o si aggiunge fra le bobine di OE, quella compressa progressivamente per contribuire a sostenere il peso aggiunto.

È un tipo migliore dell'altro? Dipende dall'applicazione e quanto volete investire nell'aggiornamento della sospensione.

gli assistenti di Urto-arrestare-stile, come quelli da SumoSprings, sono il più minimo il costoso sia nel costo iniziale che nel tempo di installazione. Sono maintenance-free ed a regolazione automatica.

l'assistente di Foglio-stile balza solitamente costo un poco più e prende più lungamente per installare, secondo se sono del disegno del multi-foglio o single-. Solitamente la necessità di essere registrato al carico e di essere riadattato di tanto in tanto. Alcuni sono rumorosi quando supera il terreno irregolare, alcuni aren? t.

Le molle dell'assistente dell'aria variano ampiamente nel tempo di installazione e di prezzi secondo la sofisticazione del sistema di consegna di aria. Alcuni possono essere gonfiati ed indossare manualmente? la t prende molto più lungamente per installare che alcuni corredi della molla a lamelle.

Quelli che possono essere registrati dall'interno della carrozza ed hanno un compressore d'aria a distanza, come i prodotti industriali del Firestone? Guidi il sistema di rito, può richiedere parecchie ore per installare e sono il più costoso. Come con tutto il sistema usando l'aria compressa, le edizioni di manutenzione possono presentare se l'installazione isn? t fatta correttamente.

le molle dell'Aria-assistente sono generali la migliore opzione per coloro che vuole avere controllo totale sopra il camion? giro di s, trattare e la quantità di elevatore posteriore della sospensione come varia dal lavoro al lavoro.

Là? s anche un corredo ibrido della sospensione dell'aria per le raccolte ed i modelli resistenti dei carrozza-telai che è considerato il meglio di entrambi i mondi da molti e che? s che la sospensione di R4Tech ha offerto attraverso i prodotti industriali del Firestone.

Il corredo utilizza una combinazione speciale di molle a lamelle e di componenti della sospensione dell'aria per trasportare una sospensione completa dell'aria con il controllo dell'asse delle molle a lamelle. Esso? la s costosa, richiede un giorno per installare, ma ha controllo completo della sospensione e? inginocchi-giù? possibilità.

Senza riguardo al senso che contenete le molle dell'assistente, aggiornanti loro i vostri carrelli di movimentazione con pagherà fuori nella lunga distanza.