Riunione delle sfide degli ambienti duri

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L'ambiente marino propone un certo numero di sfide per coloro che progetta i vasi e le attrezzature che sono utilizzate a bordo. Mentre l'apparecchiatura ottiene più grande in modo da le domande dei sistemi più efficienti aumentano pure; tutto l'istante che deve contendersi con l'ambiente inospitale incontrato in mare. Per per trasportare un prodotto certo ed efficiente, mentre ancora realizzando i requisiti e le specifiche di industria, le richieste un metodo integrato ed elastico dai progettisti. Il movimento industriale di Altra, che consiste di un certo numero di marche in tutto il mondo capaci di trasporto dei tali progetti, sta conducendo il senso nella progettazione delle soluzioni dell'azionamento per questa industria esigente.

In odierno mondo dei costi crescenti e dei prezzi dell'energia, i termini “rendimento energetico„ e “il costo complessivo della proprietà (TCO)„ stanno dominando la lista dei requisiti quando viene a specificare la nuova apparecchiatura. Considerare a lungo termine quando investire in un nuovo progetto è diventato sempre più importante. Così, i progettisti stanno osservando per comprendere queste caratteristiche, mentre ancora effettuavano i livelli richiesti di affidabilità.

Come componente del gruppo di Altra, il motore dell'ingranaggio di Bauer ha esperienza di molti anni nella progettazione e nella fabbricazione della vasta gamma dei motori innestati per varie applicazioni marine. Mentre gli avanzamenti nell'efficienza del motore elettrico si sono evoluti a IE4, Bauer inoltre ha fatto gli avanzamenti significativi nel miglioramento dell'efficienza meccanica dei loro sistemi di azionamento.

La chiave ad un riuscito disegno sta assicurando che le diverse componenti siano abbinate con attenzione all'applicazione ed allora siano integrate nell'apparecchiatura, quindi riducente il numero delle zone suscettibili delle perdite di efficienza. Ciò può essere realizzata unendo una serie di componenti modulari per realizzare la specifica richiesta, o progettando la a ha annunciato il drivetrain insieme con l'OEM. Ciò permette che gli assistenti tecnici elevino i risparmi di energia potenziali e che trasporta una soluzione completamente integrata.

Bauer ha usato la relativa perizia di ingegneria e la comprensione del settore marino per accertare i relativi prodotti presterà il servizio certo ed efficiente mentre però rispettare gli standard internazionali ha richiesto. Ha fornito un considerevole numero degli azionamenti del motore innestati serie del BF per uso sugli schermi perforati che sono utilizzati negli stabilimenti di trasformazione di acqua di scarico sui più grandi vasi marini.

La serie del BF aderisce a molti standard internazionali che la certificano come adatta ad uso nelle applicazioni marine. Caratterizza una corrosione protettiva, ad alta resistenza, alloggiamento del ghisa che è disponibile con fino a grazie di protezione IP66 alle relative guarnizioni di alta qualità. Un manicotto di usura e un anello induriti dello spruzzo alle guarnizioni del rotore più ulteriormente riducono i rischi di perdite mentre accertano la lubrificazione certa. Il disegno utilizza il sistema d'ingranaggi a basso rumore, che migliora i luoghi di lavoro mentre però aumentando l'efficienza.

Fornendo la perizia di ingegneria agli OEM significa solitamente i prodotti attuali d'offerta con le modifiche adatte per un'applicazione particolare. Tuttavia, può significare in alcuni casi che il disegno approfondito per la a completamente ha annunciato la soluzione. Un tale esempio è stato completato dal legno di TB, anche parte del gruppo di Altra, in cui si è avvicinato a per lavorare a trasportare la pompa di dragaggio della sabbia più profonda nel mondo.

Un'azienda di estrazione mineraria subacquea della sabbia ha dovuto estendere una chiatta attuale della pompa aspirante per permettere che il lavoro minerario continui per i 40 anni più ancora. Tuttavia, progettare un sistema di azionamento che era 65% più lunghi di qualunque altra unità di dragaggio proporrebbe alcune considerevoli sfide per i progettisti.

Legno di TB fornito un certo numero di accoppiamenti di lunghezza del disco dei 6 tester che si serrerebbero insieme per formare il pozzo di azionamento. Forma-Fletta gli accoppiamenti utilizzano un pozzo tubolare vuoto - che ha ridotto il peso generale della soluzione - con i mozzi montati serratura specializzati del cono che tengono conto servizio di campo facile, compreso registrazione assiale all'estremità della pompa.

Per questo legno di TB di applicazione su misura i mozzi con un caricatore di disco unico della flangia ed affusolato imbussolando montaggio per facilitare facilità di installazione e di registrazione alla ventola subacquea della pompa. La natura abrasiva del materiale che è pompato, significata che la registrazione assiale della ventola era necessaria quando è stato portata giù. Gli accoppiamenti possono trattare il contrappeso di parallelo ed il cattivo allineamento angolare che è essenziale in un'applicazione che sarà sottoposta alle forze esterne inevitabili.

Quando l'applicazione richiede un sistema di frenatura capace della generazione delle 250 tonnellate di tensionamento, è importante selezionare i materiali corretti per assicurare entrambe le proprietà eccellenti di attrito così come le caratteristiche di dissipazione di calore. Per questo caso particolare, la frizione di Wichita, la frizione resistente e gli esperti nel freno del gruppo di Altra, sono stati chiesti di progettare la disposizione di frenaggio per un sistema dell'argano per una piattaforma di perforazione semisommergibile.

Le piattaforme sono automorici e capaci di perforazione nelle profondità di fino a 2.400 tester. Una volta che le piattaforme sono nella posizione che possono usare il posizionamento dinamico da rimanere stazionario, tuttavia se la piattaforma stia andando rimanere nello stesso luogo per un tempo esteso allora un modello degli ancoraggi di attracco sarà presentato. Gli argani sono utilizzati per controllare lo srotolamento del cavo dell'ancoraggio e per avere bisogno di di potere sostenere l'accumulazione notevole di calore.

In tutta l'applicazione di frenaggio è importante considerare la possibilità di dissipazione di calore dei freni, se il calore generato dall'attrito del dovere di tensionamento del cavo supera la capacità di convezione dell'unità di dissiparla, i freni che il funzionamento può essere compromesso. Durante il versamento dei livelli di potere tipici dei cavi di attracco di 1.600 chilowatt dell'energia termica continua può essere prodotto dovuto alto slittare di coppia di torsione del freno.

Wichita ha usato la tecnologia di raffreddamento del rame, che è il metodo più efficiente di dissipazione di calore nella gamma. I dischi di rame sono usati per l'alto scambio di calore dalla superficie di attrito nel flusso continuo di acqua di raffreddamento. L'uso di un disegno brevettato del rivestimento, accoppiato con i piatti di rame di usura, fornisce possibilità d'arresto/di tensionamento precise le caratteristiche molto alte di dissipazione di calore.

Raggiungimento delle aspettative del cliente mentre effettuare i campioni richiesti per l'applicazione richiede la perizia in un certo numero di zone differenti. Unendo una comprensione dell'applicazione con il disegno di ingegneria d'attacco del bordo può trasportare la soluzione ottimale in termini di affidabilità ed efficienza.

Il gruppo di Altra comprende una vasta gamma di perizia di ingegneria, di sostegno tramite una rete in tutto il mondo di sostegno. Un programma permanente di ricerca e sviluppo unito con un ingranaggio della vasta gamma va in automobile, accoppiamenti, le frizioni, freni e gli azionatori assicura che ogni cliente ricevi il preciso, tecnicamente avanzato, redditizio, soluzione richiesta.

Maggiori informazioni

La serie del BF aderisce a molti standard internazionali che la certificano come adatta ad uso nelle applicazioni marine.

Il motore dell'ingranaggio di Bauer ha esperienza di molti anni nella progettazione e nella fabbricazione della vasta gamma dei motori innestati per varie applicazioni marine.