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Costruito per gli estremi

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Trattando & apparecchiatura di sollevamento

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La gamma dell'apparecchiatura robusta di sollevamento e di trattamento fornita dall'azienda di J la D Neuhaus è attualmente in uso intorno al mondo sulle piattaforme, sulle navi da perforazione, dei semisommergibili e sulle navi appoggio a sollevamento idraulico di FPSO. La loro gamma di prodotti incorpora sia l'aria che le gru a comando idraulico, con la capienza di sollevamento specifica che varia da 250kg a 100 tonnellate. Questi prodotti possono anche essere incorporati nelle gru mobili ambientali della trave singola o doppia, gru underslung con i disegni bassi speciali del carrello dell'altezza libera, insieme alle gru a braccio girevole progettate scopo di vuotamento. Le gru possono essere fornite per le funzioni di funzione specifica quale bop che tratta (fino a 200 tonnellate), così come la fornitura il sollevamento virtualmente illimitato e delle soluzioni generali del movimento del carico compreso sia la trazione obliqua che orizzontale nelle circostanze predeterminate.

Un bop che tratta l'unità che comprende un tipo gru pneumatiche di quattro J la D Neuhaus della monorotaia di EH50 è stato fornito al guardiano dell'impianto di perforazione in mare aperto di Maersk, per bop sincronizzato che alza e che tratta durante entrambi pre ed i funzionamenti di perforazione dell'alberino. Due gru sono montate su ciascuna delle rotaie æree parallele gemellate, con ogni gru che fornisce la capienza dell'elevatore del carico da 50 tonnellate e dei 20 tester per fra i funzionamenti della piattaforma. Con i due insiemi delle gru che funzionano insieme, una capienza unita dell'elevatore di 200 tonnellate è stata messa a disposizione. Il funzionamento sincronizzato di tutti i funzionamenti lineari di sollevamento e del movimento di specifico, accoppiati o tutte le quattro gru una volta utilizzati nella congiunzione, è stata fornita del tipo regolatori multifunzionali di JDN di F che comprendono l'arresto di emergenza principale dell'aria insieme ad un dispositivo di controllo del carico.

Il più grande sistema in mare aperto su misura della gru costruito fin qui da J la D Neuhaus era semi un portale, disegno della Un-struttura che sostiene i fasci orizzontali ambientali gemellati ciascuno della pista misura con una singola unità idraulica della gru di potenziale d'ossido-riduzione 40-H. Queste gru possono essere azionate individualmente o simultaneamente a partire da un regolatore ed una volta utilizzato nella congiunzione un elevatore totale di 80 tonnellate è possibile con un'altezza dell'elevatore dei 12 tester che è fornita sopra una portata dei 7.5 tester. Una gru di JDN Profi 6 TI-H con capienza dell'elevatore da 6 tonnellate inoltre è stata fornita per soddisfare altre esigenze di servizio ed operative. La gru è stata specificata per aderire completamente alle funzioni in mare aperto compreso il funzionamento alle temperature giù a -20ºC. Gli stati di sopravvivenza hanno avuti inoltre essere effettuati nelle condizioni atmosferiche turbolente per coprire le pendenze dall'orizzontale dell'impianto di perforazione di 3º di gru caricata o di 27º una volta scarichi.

Tutti i prodotti di JDN uniscono una qualità robusta di configurazione con il rendimento elevato, l'affidabilità e la sicurezza. Le loro gru del TI di JDN Profi sono inoltre dovere 100% stimato e richiedono la manutenzione bassa, così eliminante il tempo morto inutile. I prodotti sono inoltre impermeabili impolverare ed attenuare le condizioni di lavoro e funzionare all'interno di una gamma di temperature di -20ºC a +70ºC. Dove fornito per il funzionamento in mare aperto, sugli impianti di perforazione o sulle navi d'alto mare, allora l'apparecchiatura è fornita “di un pacchetto in mare aperto„ completo che comprende la protezione contro la corrosione supplementare per provvedere alle condizioni atmosferiche approssimative e salate. Gli elementi della parte principale di entrambe le gru e gru sono forniti con un cappotto marino della parte superiore della vernice di quattro strati, avendo uno spessore asciutto minimo totale dei 280 micron nel colore standard di colore giallo RAL 1023 di traffico. I prodotti esposti quali le valvole e le teste della valvola, insieme alle catene della sospensione sono fabbricati da acciaio inossidabile, insieme ai bulloni ed ai dadi di meno di 12mm nel formato. La più grandi estremità e dadi di bullone filettati, insieme ai cuscinetti di rotella del carrello sono protetti al contrario con le coperture imballate grasso, mentre i contenitori chain sono forniti con un rivestimento galvanizzato.

Tutte le gru nella gamma del TI di JDN Profi incorporano il montaggio superiore della sospensione del gancio ed i regolatori a pulsante del pendente della caratteristica come campione. Questi regolatori della mano forniscono sensibile, controllo di velocità infinitamente variabile o singolo dell'elevatore del carico, più basso e dei movimenti alimentati della traversa del carrello in cui il montaggio della rotaia ærea è utilizzato. Le opzioni del montaggio del carrello includono il manuale, annaspano catena e le variazioni motorizzate. Tutte le gru sono inoltre completamente ATEX stimati per il funzionamento in atmosfere pericolose o potenzialmente esplosive ad una classificazione standard di ex II 2 GD IIA T4/II 3 GD IIB T4.

Le caratteristiche standard di sicurezza delle gru comprendono la protezione registrabile integrata di sovraccarico per lle valutazioni del carico di una tonnellata e sopra. Un meccanismo di frenaggio di sicurezza a regolazione automatica misura, insieme al carrello anti-arrampica i dispositivi di goccia e un interruttore di arresto di emergenza integrato nel rifornimento di alimentazione di rete. Un'emergenza che abbassa il dispositivo può anche essere fornita per le gru del TI di Profi che riguardano la capienza dell'elevatore da 25 a 60 tonnellate. Ciò coinvolge misura un carro armato separato dell'aria, con due tasti supplementari anche incorporati nei regolatori della mano. Questo bacino idrico dell'aria è effettuato automaticamente alla pressione d'aria di funzionamento completa e funge da sistema di frenatura di emergenza positiva una volta richiesto. Il dispositivo diventa operabile in caso di riduzione severa o perdita totale di pressione d'aria delle condutture, con un funzionamento di controllo duplice fornito per evitare l'abbassamento involontario. Un tasto di controllo seleziona fra il funzionamento normale della gru e l'emergenza che si abbassano, con un secondo tasto che fornisce il frenaggio per accertare un abbassamento controllato e una messa a terra sicura del carico sospeso nell'ambito dell'azione del relativo proprio peso guasto.

Le caratteristiche facoltative supplementari di sicurezza comprendono gli azionamenti del carrello del pignone e della cremagliera, la protezione di sovraccarico di Delta-p e controllo del carico insieme ai regolatori a distanza idraulici, radiofonici o elettrotecnici dell'aria. Le gru di scopo speciale costruite per le circostanze estreme possono essere fornite ai funzionamenti della copertura alle temperature artiche giù a? 45ºC, insieme alle gru subacquee per il funzionamento giù a 70 tester sotto i livelli d'acqua.

La certificazione da Det Norske Veritas può anche essere fornita a richiesta, per aderire ai requisiti di sicurezza che coinvolgono le applicazioni delle gru in mare aperto così come le gru azionate a motore. La classificazione standard di ATEX è secondo l'indirizzamento di EC sulle posizioni pericolose 94/9/EEC con la protezione aumentata della scintilla inoltre disponibile a richiesta ad una valutazione EX II 2 GD IIC T4.

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