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Il sensore dei detriti dell'olio impedisce il tempo morto non programmato individuando l'accumulazione della particella

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Il nuovo sensore di controllo di stato di Gill Sensors fornisce al monitoraggio in tempo reale continuo della contaminazione della particella negli idraulico del motore e della lubrificazione a olio.

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Il sensore avvia un allarme immediato nei casi di grande accumulazione della particella, o un'indicazione di allarme immediato per il ‒ necessario di manutenzione in entrambi i casi che impediscono il tempo morto inatteso. Le applicazioni tipiche comprendono il controllo i cambi industriali, i motori diesel, il motorsports, il marinaio, la produzione di energia, i sistemi automobilistici e delle trasmissioni del generatore eolico.

A differenza dei contatori della particella e dei sensori online tipici di contaminazione sul mercato, il sensore di controllo dello stato della branchia incorpora un magnete estremamente potente e ad alta temperatura del neodimio che raccoglie i detriti e lo tiene dalla diffusione attraverso il sistema, quindi eliminante la possibilità di ulteriore danneggiamento delle componenti. Con due canali indipendenti per i ‒ uno per detriti metallici fini e l'altro di rilevazione della particella per il ‒ metallico dei detriti della lager gli ingegneri hanno informazioni in tempo reale senza precedenti sulla salute delle componenti meccaniche che sono le più fiduciose nei sistemi di lubrificazione idraulici.

«Gli ingegneri troveranno il nuovo sensore inestimabile per la fornitura dell'immagine accurata di accumulazione della particella in tutto il loro intero sistema di lubrificazione, «dice Paul Cain, responsabile di sviluppo di affari per Gill Sensors North America. «Con questo tipo “la salvaguardia» di disfunzione, gli ingegneri ed i responsabili di manutenzione ora hanno molto meglio controllo sopra l'operazione ed i costi di sistema.»

Caratterizzando la tecnologia semi conduttrice senza le parti mobili, il nuovo sensore funziona alle temperature a partire da -40°C (- °F) 40 a 150° C (°F) 302 ed impianti indipendentemente dalla portata dell'olio, temperatura, viscosità, colore a olio o aria e contenuto idrico. Le uscite provengono da 4-20mA, da 0-10v e dalle uscite di CANbus.