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Banchi di prova senza fili un favorito del progettista BRITANNICO di EV

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Una società che è stata alla prima linea di progettazione e dello sviluppo del veicolo elettrico per oltre 20 anni ha fornito un'apparecchiatura di prova basata su un sensore di coppia senza fili ad una funzione di ricerca automobilistica dell'università BRITANNICA di fama mondiale.

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Basato su Fareham, Hants, Tirius è stato costruito sull'esplorazione il lavoro su una vettura da corsa tutto elettrica del posto unico e della serie di veicoli tagliati record. Continua a portare l'ultima tecnologia ai clienti sotto forma di progettazione e di sviluppo e la misura della sua gamma di sistemi di azionamento elettrici.

La ricerca comprende eseguire ogni motore su un'apparecchiatura di prova attraverso la sua gamma completa dell'uscita e tracciare la sua uscita di coppia di torsione a molti punti per sviluppare un profilo della prestazione. La progettazione del regolatore può poi essere abbinata alle caratteristiche del motore. Ciò dovrebbe potere assicurarsi che il motore funzioni nella sua zona di funzionamento ottimale il più possibile, massimizzi la vita del motore ed il freno a recupero di energia, usura di minimizzazione e sia di ottimo rendimento quanto possibile.

La progettazione dell'apparecchiatura di prova è in effetti abbastanza semplice, grazie al sensore di coppia, un TorqSense, come fatto da tecnologia dei sensori in Banbury. TorqSense è una buona scelta per questo lavoro perché la sua operazione senza contatto permette la messa a punto rapida durante le esecuzioni dei test della costruzione di profilo. Inoltre significa che le forze di resistenza extra non si aggiungono al sistema, in modo dalle misure rappresentano i valori veri ed i calcoli sono quindi diretti.

TorqSense utilizza due pettini piezoelettrici che sono incollati semplicemente all'albero motore perpendicolare ad uno un altro. Come l'asse lo gira naturalmente torce sulla sua lunghezza molto leggermente e proporzionalmente alla coppia di torsione, che deforma i pettini che cambiano la loro piezo-elettrico-firma. Questo cambiamento è misurato senza fili da una radiofrequenza prende ed è una misura del valore di coppia di torsione istantaneo.

I suoi dati sono uscita ad uno schermo di computer molto facile da usare che usa i grafici per aiutare le interpretazioni facili. In effetti l'esposizione sul computer è simile al cruscotto di un'automobile, in modo dalla maggior parte della gente lo capisce intuitivo. Più ulteriormente, i dati sono registrati automaticamente per ulteriore analisi.

Il progetto dell'università prenderà due o tre anni da completare e l'apparecchiatura di prova di TorqSense saranno funzionati duro durante questo tempo.