{{{sourceTextContent.title}}}

Il sistema di prova di Dynometer esamina i sistemi di sterzo elettrici

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Certamente ci non sono molti driver che ricordino la direzione manuale o non a forza. La direzione manuale era un grande modo sviluppare il suo braccio ed i muscoli del polso come il volante erano un pezzo di un lavoretto da girare, specialmente alle basse velocità molto gradiscono durante il parcheggio parallelo. Quando il veicolo stava facendo 25 mph o più alto, era non male, in modo da siamo detti.

{{{sourceTextContent.description}}}

Oggi, elettrico, a.k.a., il servosterzo, è standard su quasi tutti i veicoli, compreso i veicoli autonomi. Ovviamente, la direzione, come il frenaggio, è una delle funzioni più critiche del veicolo e non appena per facilità d'uso. Durante la produzione, una delle valutazioni essenziali per la prestazione, funzione e la sicurezza è il treno di guida elettrico e tutti i suoi componenti e motori collegati.

L'esperto in materia considerato della prova di guida automobilistica, le tecnologie di SAKOR sta fornendo un sistema di prova completo del dinamometro per i sistemi di sterzo elettrici manifatturieri da Hyundai Mobis. Il sistema è usato per l'organizzazione della valutazione delle prestazioni e di convalida dei motori elettrici e delle unità di controllo elettroniche (ECU) che direttamente controllano il motore durante la direzione elettrica.

Il sistema di SAKOR mette in mostra un 1.5-kW, un dinamometro CA-automobilistico del quattro-quadrante e un simulatore ad alta tensione della batteria. La comunicazione con l'ECU è tramite bus di Area Network del regolatore (POSSA). Il sistema inoltre conta su una serie completa del software della prova per accertarsi del motore adeguato e dell'operazione dell'ECU facendo passare il treno di guida attraverso una vasta gamma di scenari operativi. Per maggiori informazioni, contatto SAKOR Technologies, Inc.