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Il USPS vuole un camion di posta Auto-movente

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Secondo un rapporto recente dall'ufficio dell'ispettore generale, il servizio postale degli Stati Uniti ha utilizzato una flotta di 228.000 veicoli che hanno costato circa $67 milioni per riparare l'anno scorso e mantenere. Inoltre ha realizzato le minori entrate di bilancio $5,6 miliardo, significarla stanno esaminando i modi migliorare le operazioni e ridurre i costi.

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Un'tale opzione ha potuto essere di migliorare la consegna rendendola più facile affinchè i trasportatori smistasse la corrispondenza in loro veicolo ed elimina alcuno della fermata e del cominciare costanti del camion di posta mentre sull'itinerario. Questi sono alcune delle ragioni che il USPS sta sostenendo un piano di sette anni per ottenere i vettori autonomi della posta sulla strada.

L'agenzia recentemente partnered con l'università del Michigan per costruire un vettore rurale autonomo, che vuole lanciare su 28.000 itinerari rurali. Il veicolo probabilmente sarebbe più semi-autonomo, con il trasportatore pronto a prendere il controllo, particolarmente quando traversa le intersezioni occupate o nelle aree con più pedoni.

Se tutto va progettare, i ricercatori di UM consegneranno il loro primo prototipo a dicembre, con dieci veicoli pilota che colpiscono gli itinerari rurali nel 2019. Da là, questi veicoli si arrampicheranno nel corso di seguenti tre - cinque anni. Dopo quello, il USPS potrebbe prevedere i veicoli che sono completamente driverless – significato che sono interamente privi dei volanti o dei pedali.

Mentre l'agenzia sta prendendo l'impegno che i veicoli autonomi non condurranno alle riduzioni della mano d'opera, non ha detto nulla circa abbassare il conteggio delle persone presenti mentre i lavoratori vanno in pensione. Una considerevole parte di quel deficit di gestione proviene da un programma di sanità per 310.000 lavoratori di USPS dove il costo della loro sanità interamente è pagato prima che si ritirino.

Inoltre determinare questo desiderio di andare driverless ha potuto essere annunci recenti da Fedex, da UPS, da DHL e, naturalmente, da Amazon per quanto riguarda l'uso dei veicoli e dei fuchi driverless nella riduzione dei termini di consegna.