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Stampi & monti? il futuro dell'?

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Ricordi l'automobile degli strati da IMTS? I telai ed il corpo dell'automobile erano 3D stampati sul pavimento di esposizione con una macchina cumulativa di fabbricazione di grande zona incorporata Cincinnati (BAAM) dalla plastica carbonio-di rinforzo dell'ABS.

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La fase di stampa ha richiesto 44 ore durante i primi due giorni dell'esposizione ed è stata seguita da un giorno di macinazione per raffinare la stampa. Una squadra ha condotto dai motori locali allora ha passare parecchi più giorni che integrano le componenti meccaniche non stampate quali il motore e la batteria per rendere l'automobile drivable.

Quelle componenti meccaniche probabilmente vinte? la t be è prodotta da uno stampatore 3D nell'immediato futuro, ma che cosa se potessero essere installate dallo stampatore? Quello eliminerebbe l'esigenza di una fase umana dell'assemblea, tempo possibilmente di risparmio ed aprirebbe il portello per le componenti d'integrata nelle zone che possono essere inaccessibili nella stampa finale. Ancora, significherebbe la capacità di produrre il prodotto funzionale di a completamente - in uno installato.

Quella era l'idea dietro la tecnologia Regno Unito di ronzio? lo stampatore 3D della Rivoluzione Industriale III di s (IR3), che seleziona e dispone le componenti non-stampabili quali le rotelle, motori e la batteria ricaricabile imballa all'interno di una configurazione 3D-printed. Lo sviluppo dello stampatore in se è stato accantonato dopo una campagna di Kickstarter che è andato all'inizio di quest'anno fluttuante, ma l'azienda ora progetta di offrire la relativa tecnologia pick-and-place come corredo di modifica per i nuovi e stampatori esistenti 3D. Comunque progettato pricipalmente per uso del consumatore, esso? la s facile vedere come questa stampare-e-monta il concetto potrebbe anche essere applicata per le applicazioni cumulative di produzione, quale i collegamenti della costruzione in una mano prostetica o nelle audio componenti dell'altoparlante nelle cuffie su ordinazione.