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Sarens lancia un sollevatore pesante eccellente da 5.000 tonnellate

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La società pesante Sarens di trasporto e dell'ascensore ha lanciato che cosa reclama come la più grande gru a terra nel mondo dalla dimensione e dalla capacità: lo SGC-250 (anche conosciuto come grande Carl).

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La nuova gru pesante eccellente dell'anello dell'ascensore ha un momento del carico massimo di 250.000 tonnellata-metri che gli permette di sollevare 5.000 tonnellate sull'asta principale (ad un raggio di 40 metri). L'asta principale come eretta sul sito nel Belgio per la rivelazione il 9 novembre era 118 M. Può essere estesa a 160 M.

Sul fiocco, la capacità massima della gru è di 1.781 tonnellata. Il fiocco può essere fino a 100 m. estesa, danti un'altezza massima di 250 m. con un raggio di 275 M.

Ad un raggio di 100 m. lo SGC-250 può sollevare 2.000 tonnellate. Al raggio da 165 m., la capacità è di 775 tonnellate. La pressione al suolo rimane nell'ambito di un ² di 25 t/m dovuto il grande numero di ruote sui quattro carrelli ferroviari che funzionano sul doppio anello di sostegno e le stuoie dello spalmatore la gru utilizza. Lo SGC-250 ha 128 ruote per il vuotamento ed il sollevamento e 96 ruote per viaggiare. La gru richiede 80 stuoie dello spalmatore dell'anello, che hanno un diametro totale di 52,8 M. Il diametro di doppio anello (con quattro rotaie) è 48,5 M.

Lo SGC-250 può fare funzionare due blocchi: uno sull'asta principale ed uno sul fiocco, che migliora la sua copertura del cantiere. Il blocchetto di gancio principale della gru pesa 105 tonnellate ed ha un carico di lavoro sicuro (SWL) di 3.200 tonnellate mentre il gancio del fiocco pesa 58 tonnellate ed ha uno SWL di 1.600 tonnellate.

La copertura del sito di lavoro è avanzata dalla capacità della gru di riassegnare completamente attrezzato da una posizione di sollevamento ad un altro. Per fare questo, la gru ha due insiemi delle ruote: uno per il vuotamento (360 gradi) ed uno che viaggia, che avanzano idraulicamente nella posizione una volta richiesti. Sarens ha detto che questa capacità di riassegnare completamente attrezzato è un'industria in primo luogo.

Secondo Sarens, la sicurezza era un fuoco chiave quando progetta la gru. Lo SGC-250 ha un sistema di ridondanza completo per il vuotamento ed operazioni di sollevamento, in cui tutti e 12 le dei 310 chilowatt, motori compiacenti di Caterpillar della fila 4 (ha contenuto in sei blocchi alimentatori) sono collegati. Lo SGC-250 riceve una valutazione della norma di sicurezza di iso 13849-1 dell'en “del PL E” – che Sarens dice è il livello di rendimento elevato possibile.

La gru ha dieci argani: sei sono argani principali della gru mentre quattro sono asta che solleva gli argani. La linea massima tirata è 600 KN.

La gru ha fino a 52 contenitori del contrappeso, che inoltre sono utilizzati alle componenti di trasporto della gru smontata. Ogni contenitore, una volta riempito di zavorra localmente originaria, fornisce un contrappeso di 100 tonnellate.

Lo SGC-250 è stato rivelato al porto interno di Gand nel Belgio. Il CEO, Wim Sarens e direttore di Sarens delle soluzioni, dei progetti e dell'ingegneria tecnici, Carl Sarens, hanno presentato la gru ad un pubblico di più di 300 ospiti di Sarens. Sarens ha descritto la gru come essendo il primo della terza generazione di SGC. Unisce gli SGC-120 e gli SGC-140 che sono fuori sul lavoro nel Regno Unito ed il Kazakistan. Più piccolo in serie è lo SGC-90. Il nome all'evento di inaugurazione della gru, grande Carl, è stato rivelato.

Lo SCG-250 presto sarà trasportato nel Regno Unito in cui sarà usato sul progetto di costruzione della centrale nucleare del punto C di Hinkley. Sarens è stato incaricato per utilizzare la gru per sollevare più di 600 pezzi di componenti prefabbricate in circa quattro anni.