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La stella occidentale 4700 aggiunge X12 di Cummins come opzione

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La stella occidentale ha aggiornato il suo camion pesante 4700 popolari per renderla più leggero, più sicuro, più produttivo e più facile a upfit. I 4700 migliorati comprendono i più grandi strumenti, gli avanzamenti elettrici, la diminuzione di collisione con il frenaggio attivo ed i sistemi di allarme di vicolo-partenza.

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I 4700 sono un'alternativa a prezzo inferiore ai più grandi 4800 e 4900 modelli ed hanno venduto bene agli operatori dei camion professionali, compreso gli scaricatori ed i miscelatori ed ai trasportatori dei materiali alla rinfusa e del trasporto regionale.

X12 di Cummins

Il diesel leggero X12 di Cummins è forse più successivamente una nuova opzione per i 4700 e per altri modelli occidentali della stella, secondo la stella occidentale. Pesa 2.050 libbre, che è fino a 600 libbre più di meno di altri motori del medium-foro nei 10 - ad una categoria di 13 litri e circa 400 libbre più di meno del diesel privato DD13. Ciò aumenta la capacità e la produttività di carico utile.

Le offerti del PTO del posteriore-motore e della parte anteriore con X12 permettere alle opzioni upfitting, un beneficio per entrambi i clienti e costruttori di corpo, hanno detto Peter Arrigoni, vendite del VP della stella occidentale. X12 consegna fino a 1.700 libbre. - ft. di serri e 500 cavalli vapore e si vanta le componenti interne a basso attrito che aggiungono a rendimento del combustibile.

La volontà «complemento» di X12 di Cummins piuttosto che fa concorrenza ai diesel di DD-serie fatti da Detroit, la componente producendo la sorella corporativa alla stella occidentale e Freightliner sotto l'ombrello di Nord America dei camion di Daimler, ha detto Samantha Parlier, vice presidente dell'introduzione sul mercato e della strategia del prodotto.

X12 è compatibile con una vasta gamma di manuale e di trasmissioni manuali completamente automatici e automatizzati ed ha intervalli della sostituzione dello scolo, del filtro e del filtro del carburante dell'olio che rivaleggiano con i motori comparabili. È entrato in produzione ad ottobre e la stella occidentale e Freightliner, sua sorella corporativa, sono i primi costruttori della corrente principale per offrirlo.

La stella occidentale attualmente offre a Eaton le trasmissioni manuali come pure automatics e Eaton automatizzati più pieni di Allison cambi manuali. Detroit DT12 ha automatizzato la trasmissione manuale è recentemente facoltativa per i camion ed i trattori di strada-servizio, ma non ancora per i camion professionali, ha detto.

Caratteristiche elettriche migliorate

I 4700 migliorati inoltre hanno ai i miglioramenti adatti upfit supplementari, compreso gli aggiornamenti al sistema elettrico, quale l'aggiunta di un terzo modulo di distribuzione di energia e collegamenti di interfaccia migliori vicino al pavimento posteriore della carrozza come pure di quattro nuove opzioni per i collegamenti del rimorchio. Tre connettori saranno montati alla base del sedile dell'autista e un piccolo passaggio-attraverso la porta sul pavimento elimina la necessità di perforare nella carrozza per accomodare i collegamenti che funzionano per trasportare i corpi su autocarro.

«I 4700 sono un cavallo di lavoro ed i nostri clienti lo vogliono ottenere sul lavoro il più rapidamente possibile. Ecco perché abbiamo reso i 4700 più facili per i costruttori di corpo a upfit,» ha detto Parlier. La stella occidentale ha aggiornato i suoi costruttori di corpo prenota per comprendere le nuove caratteristiche e sta facendo gli sforzi extra per istruire i upfitters e convincerli per utilizzare i connettori integrati invece di incidere i collegamenti. I più grandi calibri sul quadro portastrumenti forniscono la leggibilità migliore per i driver e una nuova esposizione LCD del un poco trasmettere più informazioni al driver in un formato intuitivo, ha detto Peter Arrigoni, vice presidente delle vendite. Quattro indicatori personalizzabili del LED sono a disposizione affinchè i costruttori di corpo tengano l'operatore informato di vari funzioni, dati ed allarmi del camion.

Il volante multifunzionale del camion offre al driver l'accesso accessibile per girare controllo, funzioni radiofoniche, comandi del telefono e menu dell'esposizione del un poco, in modo da può tenere le sue mani sulla ruota.

I più grandi calibri sul pannello del camion della WS 4700 forniscono la leggibilità migliore per i driver

I più grandi, calibri facile--colti ed il volante supplementare hanno montato i commutatori sono fra i potenziamenti.

Per la prima volta, i 4700 possono ora essere spec'd con una traversina a 40 pollici di Starlight del ultra-basso-tetto o di minimo. Questo spazio supplementare può essere usato per stoccaggio extra o essere misura con un materasso comodo. È una progettazione integrale, non una scatola separata, Arrigoni ha detto. L'immagazzinamento in aggiunto lo zaino e le scatole della traversina presentate l'anno scorso rimangono come opzioni.

Caratteristiche di sicurezza

Parecchie nuove caratteristiche terranno i driver ed altri sulla strada più sicura. Il sistema di diminuzione di collisione del OnGuard di Wabco utilizza un'unità paraurti-montata del radar ai veicoli ed agli oggetti di pista nel percorso del camion e poi automaticamente applica il freno se l'autista non rallenta il camion a tempo. La macchina fotografica di partenza del vicolo di Bendix segue la posizione del vicolo del camion e fornisce gli avvertimenti udibili all'autista.

Gli operatori dei camion della strada principale sono più probabili ordinare l'attrezzatura di sicurezza elettronica, Parlier ha detto, ma i più grandi clienti professionali inoltre sono interessati, particolarmente se funzionano nelle aree urbane.

I 4700 migliorati entreranno alla fine di quest'anno in produzione e saranno ai commercianti ad agosto.