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#News
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Trazione ibrida per macchine da costruzione cingolate
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Per il suo innovativo concetto di azionamento, Plasser & Theurer ha optato per la combinazione di un giunto a disco in gomma ARCUSAFLEX® altamente flessibile con un giunto elettromagnetico commutabile di REICH.
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"Grazie al nostro pacchetto di accoppiamento, siamo in grado di garantire la massima disponibilità della macchina unita alla massima sicurezza per prestazioni costanti in presenza di carichi estremi sulle rotaie", sottolinea Christian Reich, amministratore delegato della Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH.
"Abbiamo trovato un partner esperto e affidabile nella Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH che, grazie alla sua esperienza nelle soluzioni di azionamento mobile, ha progettato esattamente il pacchetto di accoppiamento di cui avevamo bisogno per soddisfare i nostri elevati requisiti", spiega Plasser & Theurer.
Vibrazioni, esposizione alla polvere ed elevate differenze di temperatura: quando si utilizza una macchina per la costruzione di binari, le sfide per la soluzione di accoppiamento sono enormi e pongono requisiti elevati ai componenti utilizzati. La durata dell'intera trasmissione dipende dalla sua affidabilità ed efficienza, che a sua volta riduce i costi del ciclo di vita.
L'esigenza principale del cliente era quella di realizzare un design compatto e di mantenere il peso dei singoli componenti il più basso possibile a causa dello spazio di installazione limitato. REICH è stata in grado di soddisfare e implementare con successo questo requisito e tutti gli altri durante la fase di progettazione con componenti ottimizzati e coordinati utilizzando il processo "Designed to Customer" (D2C).
Il vantaggio particolare della combinazione con un accoppiamento elettromagnetico è che consente di separare il motore diesel dal generatore. Nel funzionamento della linea aerea, il motore diesel, non necessario in questa modalità operativa, viene semplicemente scollegato con il giunto elettromagnetico. Quando è accoppiata, la macchina per la costruzione di binari può funzionare in modo indipendente senza alimentazione esterna. Ciò è necessario su tutte le linee non elettrificate.
L'accoppiamento a dischi in gomma altamente flessibile ARCUSAFLEX® installato protegge i componenti dell'azionamento grazie alla sua elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni del sistema e compensa i disallineamenti tra il motore diesel e il generatore.
La particolarità: nel giunto a disco in gomma è stato integrato un ulteriore azionamento meccanico di emergenza, che consente di operare anche senza corrente in caso di emergenza. Un arresto della macchina in questo tipo di applicazioni comporterebbe enormi ritardi logistici e quindi ingenti costi per l'operatore ferroviario.