Metodo di costruzione di una draga ad aspirazione a fresa

Draga

La draga ad aspirazione è un mezzo nautico ampiamente utilizzato nel campo del dragaggio, del dissabbiamento e della bonifica. L'intero processo di lavoro può essere completato in un'unica soluzione. Si tratta di una macchina per lo scavo subacqueo efficiente e a basso costo. Di seguito presenteremo i metodi di costruzione della draga ad aspirazione con fresa.

Ⅰ.Metodo di scavo incrociato

Il metodo di costruzione di base della draga ad aspirazione è lo scavo incrociato, che può essere ulteriormente suddiviso in scavo incrociato per il posizionamento dei pali d'acciaio e scavo incrociato per il posizionamento dei cavi d'ancoraggio. Il metodo di scavo trasversale con posizionamento dei pali in acciaio utilizza due pali in acciaio inseriti alternativamente nell'alveo del fiume come centri di oscillazione e utilizza i cavi di oscillazione a sinistra e a destra nella parte anteriore della testa della fresa per far oscillare la nave avanti e indietro per lo scavo della sabbia.

Quando la testa della fresa oscilla verso il bordo destro (sinistro) della scanalatura di scavo, il palo sinistro (destro) viene abbassato e il palo destro (sinistro) viene sollevato. Allo stesso tempo, il cavo destro (sinistro) viene allentato e il cavo sinistro (destro) viene stretto, facendo tornare la testa della fresa a sinistra (destra). La distanza che la nave percorre in avanti è detta distanza di avanzamento.

Ⅱ.Metodo di palificazione principale e ausiliaria

A causa dei due centri di oscillazione del corpo della nave, nella traiettoria di scavo della sabbia si verificheranno sovrapposizioni e parti mancanti. Per ovviare a questo inconveniente, è possibile utilizzare il metodo della pila principale e ausiliaria (noto anche come metodo della pila singola). Un palo d'acciaio viene utilizzato come palo principale e il centro di oscillazione dello scavo trasversale è sempre la linea centrale della scanalatura di scavo. Un altro palo in acciaio viene utilizzato come palo ausiliario per la sostituzione del palo in avanti.

Poiché esiste un solo centro di rotazione del dragaggio, la traiettoria di scavo della sabbia della testa della fresa è parallela. Finché la distanza di avanzamento della pila d'acciaio viene mantenuta in modo appropriato, è possibile evitare la sovra-scavazione e la sotto-scavazione. Per controllare con precisione l'entità della sostituzione dei pali, è necessario aggiungere una coppia di segni di visibilità su entrambi i lati della linea centrale della scanalatura di scavo.

La larghezza di scavo del metodo di scavo trasversale dei pali in acciaio è limitata dalla lunghezza della nave (compresa la lunghezza dell'estensione della testa della fresa). In base all'esperienza, la larghezza di scavo è generalmente pari a 1,2-1,4 volte la lunghezza della nave e l'angolo tra l'oscillazione destra e sinistra della draga e la linea centrale della scanalatura di scavo deve essere di circa 40 gradi. Quando la larghezza di scavo supera la larghezza di scavo della draga ad aspirazione a fresa, questa deve essere costruita in sezioni.

Questi sono alcuni metodi di costruzione della draga ad aspirazione a fresa. Ci auguriamo che possano esservi utili.