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Integrazione riuscita del laser scanner topo-batimetrico RIEGL VQ-840-G nel SUP Schiebel CAMCOPTER® S-100

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RIEGL e Schiebel: una collaborazione per ottenere risultati eccellenti nella scansione aerea basata su UAV

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RIEGL Laser Measurement Systems GmbH e SCHIEBEL hanno completato con successo l'integrazione di un sistema di scansione laser di fascia alta, il sensore LiDAR topo-batimetrico RIEGL VQ-840-G, sul sistema aereo senza pilota (UAS) CAMCOPTER® S-100 di Schiebel.

L'utilizzo di un sistema di scansione laser di fascia alta in remoto su un UAV (Unmanned Air Vehicle) richiede una soluzione su misura che vada al di là di quanto attualmente disponibile sul mercato. Per mantenere l'ampio raggio operativo dell'UAS, è indispensabile mantenere basso il peso del carico utile del sensore. Inoltre, l'esecuzione efficace della missione di rilevamento richiede il pieno controllo remoto degli strumenti del carico utile e un feedback in tempo reale all'operatore tramite un collegamento dati.

Il laser scanner topo-batimetrico compatto è stato progettato per essere utilizzato in una varietà di ambienti marittimi e idrografici. Il sistema di carico utile del sensore LiDAR è controllato a distanza tramite un collegamento dati, un elemento cruciale per l'integrazione nel sistema S 100.

Lo scanner viene controllato utilizzando il software di bordo "RiACQUIRE-Embedded" tramite il data link disponibile; vengono inoltre monitorate l'acquisizione dei dati e la sicurezza del laser. Una volta completato il rilievo, i dati grezzi si integrano perfettamente nel flusso di lavoro di elaborazione dei dati RIEGL.

Il RIEGL VQ-840-G, unito alle eccezionali specifiche tecniche e alle prestazioni del CAMCOPTER® S-100 UAS, consente di effettuare rilievi efficienti e sicuri in acque poco profonde, dove il monitoraggio dalle imbarcazioni diventa una sfida. Le applicazioni della batimetria Airborne LiDAR (ALB) comprendono la mappatura delle coste e delle sponde dei fiumi, nonché il monitoraggio degli habitat naturali, dei bacini idrici e delle applicazioni di ingegneria idraulica (ad esempio, canali, dighe, ponti). In un'unica missione di acquisizione dati, vengono coperti i dati sotto e sopra la superficie dell'acqua.

Inoltre, i laser scanner topografici RIEGL VUX-1UAV/-LR e VUX-12023 possono essere integrati nell'alloggiamento del carico utile anteriore del CAMCOPTER® S-100.

Informazioni su RIEGL

Con oltre 40 anni di esperienza nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione di telemetri laser, distanziometri e sensori e sistemi LiDAR, RIEGL offre innovazioni comprovate in ambito 3D.

La combinazione dell'hardware all'avanguardia di RIEGL per la scansione laser terrestre, industriale, mobile, aerea, batimetrica e basata su UAV con i pacchetti software RIEGL appropriati e altrettanto innovativi per l'acquisizione e l'elaborazione dei dati si traduce in soluzioni potenti per molteplici campi di applicazione nel rilevamento.

RIEGL si è sempre impegnata a fornire le massime prestazioni, qualità, affidabilità e longevità di tutti i suoi prodotti e servizi, e la stretta osservanza degli standard internazionali applicabili è una priorità.

Per maggiori informazioni, visitate il sito www.riegl.com

Informazioni sui sensori e sistemi LiDAR RIEGL per la batimetria

La batimetria LiDAR aviotrasportata (ALB) è la tecnologia preferita per il rilievo di zone d'acqua poco profonde nelle aree costiere, per le indagini sulle sponde dei fiumi, per il monitoraggio degli habitat naturali e per le applicazioni di ingegneria idraulica. In un'unica missione di acquisizione dati vengono coperti sia i dati al di sotto che al di sopra della superficie dell'acqua.

I sistemi ALB di RIEGL sono inoltre ideali per fornire dati complementari nell'ambito di rilievi su larga scala e in acque profonde condotti con altri metodi di rilevamento.

RIEGL fornisce diversi sistemi topo-batimetrici - il VQ-880-G II e il VQ 880-GH - per l'integrazione con aerei ed elicotteri ad ala fissa con equipaggio. Per l'installazione su droni e/o piattaforme con equipaggio, sono disponibili i laser scanner topo-batimetrici compatti VQ-840-G e VQ 840 GL.

Informazioni su Schiebel

Fondato nel 1951 a Vienna, il Gruppo Schiebel, che opera a livello mondiale, si concentra sullo sviluppo, la progettazione e la produzione del rivoluzionario CAMCOPTER® S-100 Unmanned Air System (UAS). Certificata per soddisfare gli standard AS/EN 9100, Schiebel si è costruita una reputazione internazionale per la produzione di prodotti militari, commerciali e umanitari ad alta tecnologia, supportati da un eccezionale servizio di assistenza e supporto post-vendita. Schiebel ha stabilimenti a Vienna e Wiener Neustadt (Austria), Manassas, VA (USA), Abu Dhabi (EAU) e Shoalhaven (Australia).

Informazioni sul CAMCOPTER® S-100

Il CAMCOPTER® S-100 di Schiebel è un sistema aereo senza pilota (UAS) di provata efficacia per applicazioni militari e civili. Questo UAS a decollo e atterraggio verticale (VTOL) non necessita di un'area preparata o di attrezzature di supporto per consentire il lancio e il recupero. Opera di giorno e di notte, in condizioni meteorologiche avverse, con una capacità di oltrepassare la linea di vista fino a 200 km / 108 nm, su terra e mare. La sua fusoliera in fibra di carbonio e titanio consente un'ampia gamma di combinazioni di carico utile/resistenza fino a un tetto di servizio di 5.500 m. In una configurazione tipica, il CAMCOPTER® S-100 trasporta un carico utile di 34 kg fino a 10 ore ed è alimentato con carburante AVGas o JP-5 pesante. Le immagini ad alta definizione del carico utile vengono trasmesse alla stazione di controllo in tempo reale. Oltre alla navigazione standard con waypoint GPS o manuale, l'S-100 può operare con successo in ambienti in cui il GPS non è disponibile, con missioni pianificate e controllate tramite una semplice interfaccia grafica point-and-click. L'elicottero senza pilota ad alta tecnologia è supportato dall'eccellente assistenza clienti e dai servizi di formazione di Schiebel.

Per maggiori informazioni, visitate il sito www.schiebel.net

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