Il nuovi morsetto/tempesta della guida frena la generazione per il tipo VZFH-HVZ dei sistemi della gru di Römer Fördertechnik Gmbh (RFT)

Recinti i morsetti/freni della tempesta per le gru ad alta velocità e le corse trasversali.

Tipo verticale ed orizzontale VZFH-HVZ di consiglio

I rulli della pista per concentrare laterale del morsetto della guida registrano il sistema del morsetto durante l'abbassamento del sistema della leva prima della chiusura e così compensano uno spostamento della guida con possibilità di movimento verticale ed orizzontale se necessario. In tal modo è guidata dal VHS supplementare di verticale-orizzontale-consiglio all'interno dell'alloggiamento della gru che è montato alla gru. Per quella materia potrebbe muoversi soltanto verticalmente ed orizzontalmente entro i limiti definiti dei formati per la funzione della compensazione.

Il VHS di consiglio, sviluppato come collegandosi fra il sistema della leva e l'alloggiamento, garantisce che il sistema del morsetto mantiene la relativa posizione verticale senza inclinare intorno all'asse longitudinale (parallelo alla guida) in un movimento di rotolamento. L'asta rimane ancora nella posizione orizzontale dal cuscinetto di un supporto verso le pareti dell'alloggiamento del morsetto che è collegato ad una barra della guida per impedire il sistema della leva inclinare.

Le caratteristiche speciali del morsetto della guida scriv VZFH a macchina - HVZ:

▪ particolarmente adatto a sistemi rapidi della gru e a corse trasversali

▪ che alza verticalmente funzione

▪ nessun contatto con la guida durante la corsa della gru

- NESSUN rulli di guida/rotelle, quindi NESSUN'USURA

Posizionamento laterale del ▪ durante l'abbassamento

- sistema di brevetto in registrazione -

▪ fino ad una forza di repressione dei 640 kN per morsetto

Venire a mancare-Sicuro-Sistema del ▪

Più dettagliatamente:

▪ nessuna perdita di pressione della forza derivando dall'usura della mascella all'interno della gamma permessa, perché la forza riduttrice della molla è compensata dalla trasmissione leva aumentante della leva

Gli interruttori di limite del ▪ controllano la posizione del morsetto del „del morsetto della guida aperto “, del morsetto del „chiuso “e dell'usura del rivestimento del „“.

Compensazione verticale del movimento del ▪ + 40 millimetri fino a -20 millimetri

± laterale della compensazione del movimento del ▪ 25 millimetri da consiglio dei rulli della pista prima della chiusura del morsetto

Il ▪ tutte le parti del morsetto è nelle posizioni sopra la guida senza avere contatto alla guida, quindi a nessun'usura dei rulli di consiglio

Il ▪ l'evitare la inclinazione della leva assicura un contatto ottimale dei rivestimenti del morsetto quando il morsetto sta chiudendosi.

Più informazioni: www.rft-germany.com/info@roemer-foerdertechnik.de

Römer Fördertechnik (RFT). Il vostri freno e socio di tecnologia di sicurezza