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#Tendenze
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Lampada Posteriore 4ch Linear LED Drivers progettato per i motocicli
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ROHM ha recentemente annunciato la disponibilità di circuiti integrati per driver LED lineari 4ch con MOSFET integrato, ideali per fanali posteriori a LED (turn/stop), fendinebbia e indicatori di direzione per uso automobilistico.
BD18337EFV-M/BD18347EFV-M
Negli ultimi anni l'adozione delle lampade a LED di tipo automobilistico sta progredendo dal punto di vista del risparmio energetico e della flessibilità del design, mentre il numero di lampade e i livelli di luminosità stanno aumentando in modo significativo. Nella regione asiatica, ad esempio, dove i veicoli a 2 ruote sono il principale mezzo di trasporto per molti, diversi produttori di veicoli richiedono configurazioni di circuito più semplici per la guida di luci posteriori e di targa standard, al fine di ridurre i costi e accorciare i tempi di sviluppo. Tuttavia, fino ad ora i problemi di progettazione termica hanno reso difficile per i conducenti di LED che alimentano i LED soddisfare tutti i vari requisiti in termini di numero di lampade, luminosità, sicurezza e costi.
In risposta, analizzando la domanda in India, il più grande mercato per i veicoli a 2 ruote, ROHM è stata in grado di sviluppare driver a LED che risolvono questi problemi utilizzando 2 nuove tecnologie. La serie BD183x7EFV-M (BD18337EFV-M/BD18347EFV-M) incorpora un circuito di dissipazione termica proprietario e una funzione di controllo individuale dei LED appositamente sviluppata per ridurre significativamente l'area della scheda insieme al carico di progettazione delle applicazioni per le lampade a LED.
Vantaggi della serie BD183x7EF-M
Per ridurre al minimo l'area della scheda, il circuito di dissipazione del calore originale consolida i terminali multipli di dissipazione del calore per i canali di uscita convenzionali in un unico terminale, consentendo a ROHM di configurare un driver ad alta uscita 4ch (150mA/ch) in un pacchetto compatto a 16 pin. Inoltre, la funzione di controllo individuale dei LED permette di pilotare le lampade a LED dei veicoli con diverse specifiche utilizzando un unico driver (invece dei 2 convenzionali richiesti).
Per ridurre il carico di progetto, il nostro circuito di dissipazione del calore consente di completare la progettazione termica tipicamente richiesta per ogni canale in un unico passaggio. Inoltre, la funzione di controllo individuale dei LED consente il controllo individuale o collettivo dei LED in caso di errori, garantendo la conformità agli standard mondiali dei motocicli per l'illuminazione delle targhe e facilitandone l'impiego in modo invariato. La funzione di dimmerazione individuale supporta l'illuminazione sequenziale per una maggiore versatilità di progettazione insieme a funzioni di protezione per proteggere il conducente del LED e i circuiti periferici.
Caratteristiche principali
La serie BD183x7EFV-M (BD18337EFV-M / BD18347EFV-M) sfrutta il circuito di dissipazione termica e la funzione di controllo individuale dei LED, che riduce significativamente sia l'area della scheda che il carico di progettazione dell'applicazione per le lampade LED.
Vantaggi delle 2 Nuove Tecnologie ROHM"
Riduce al minimo l'area totale della scheda
1-1. Il circuito di dissipazione del calore consente un'elevata potenza di uscita 4ch in un circuito di distribuzione del calore di dimensioni compatte Il circuito di distribuzione del calore di ROHM consolida i terminali di dissipazione del calore precedentemente richiesti nelle soluzioni convenzionali con più canali di uscita in uno solo per ottenere una maggiore potenza di uscita (150mA/ch) in un fattore di forma compatto a 16 pin, aumentando il numero massimo di canali attualmente disponibili sul mercato da 3 a 4. Nei sistemi convenzionali di fanali posteriori dei veicoli, sono necessari 2 driver LED per alimentare 4 stringhe di LED, ma i nuovi CI di ROHM consentono di pilotare tutte e 4 le stringhe con un solo driver, riducendo significativamente il numero di parti insieme all'area di montaggio.
La funzione di controllo individuale a 1-2 LED permette di pilotare 2 lampade LED con diverse specifiche
A differenza dei sistemi esistenti che richiedono 2 IC per il pilotaggio di lampade a LED con specifiche diverse (ad es. luci posteriori e luci per targa), i nuovi IC di ROHM integrano una funzione di controllo individuale dei LED che può pilotare contemporaneamente 2 diversi tipi di LED, riducendo al minimo l'area della scheda consolidando il numero di IC da 2 a 1.
2. Riduce notevolmente il carico di progetto
2-1 Il circuito di dissipazione del calore di ROHM riduce al minimo le ore di lavoro di progettazione termica
Le soluzioni convenzionali che richiedono circuiti di dissipazione del calore per più canali devono adottare un approccio equilibrato alla progettazione termica che consideri l'intero circuito, tenendo conto della variazione delle caratteristiche elettriche della resistenza di dissipazione del calore del LED ad ogni canale. Al contrario, la serie BD183x7EFV-M incorpora un circuito di distribuzione termica che consolida i terminali multipli del circuito di dissipazione del calore in un unico circuito, riducendo significativamente il carico di progettazione, permettendo che la progettazione termica tipicamente richiesta per ogni canale sia completata in un unico passaggio.
2-2 La funzione di controllo individuale dei LED con selezione del funzionamento in caso di anomalie supporta lo sviluppo del modello in diverse regioni
La funzione di controllo integrata permette di selezionare il funzionamento dei LED in caso di anomalie, sia in caso di spegnimento collettivo che individuale dei LED. Nel caso in cui una luce posteriore non si accenda. I progettisti possono selezionare di spegnere tutte le lampade o solo la stringa guasta. Dato che gli standard di sicurezza per le luci per targa a 2 ruote in caso di anomalie variano da paese a paese, quest'ultima serie consente di rispettare le leggi multi-regionali con un'unica impostazione, riducendo notevolmente il numero di ore di lavoro di riprogettazione in caso di impiego in diversi paesi.
3. La compatibilità con l'illuminazione sequenziale offre una maggiore versatilità di progettazione
La serie BD183x7EFV-M fornisce una funzione di dimmerazione individuale per l'illuminazione sequenziale aggiungendo resistenze esterne.
4. Molteplici funzioni di protezione integrate proteggono il circuito in caso di anomalie
Il rilevamento di apertura/cortocircuito per le lampade del veicolo, il rilevamento di anomalie per ogni canale e altre funzioni di protezione prevengono danni al circuito, al driver dei LED e alle periferiche.
Caratteristiche elettriche
*L'azionamento a 3 stadi con il BD18347EFV-M è possibile in determinate condizioni
Disponibilità: Ora
Esempi di applicazione
Fanali posteriori (stop/coda)
Fendinebbia
Segnali di svolta
Lampade per targa
DRL (Lampade diurne)
...e altri sistemi di lampade a LED a 2 e 4 ruote
