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Dal concetto alla realizzazione: La prima gru elettrica al mondo su licenza di SANY

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Pioniere del futuro, SANY è stata in prima linea nell'era delle nuove energie. All'inizio del 2013, la gru elettrica per autocarri STC75EV, un prototipo concettuale, è stata presentata al pubblico. Al bauma 2020 è stato presentato un modello aggiornato, la gru per autocarri puramente elettrica da 25 t STC250HBEV, che è stata vista da molti visitatori. Ma è solo di recente che l'ultima versione di questo modello di SANY ha ottenuto la licenza per la strada, segnando un'altra "prima mondiale".

Rispetto alla tradizionale gru per autocarri da 25 t, la STC250HBEV adotta un telaio puramente elettrico, che le permette di superare la prima con nuove caratteristiche tra cui una sostanziale riduzione del rumore, molteplici modalità di lavoro e la gestione intelligente della batteria AI.

La batteria, essendo il definitore di questa gru per autocarri di nuova generazione, è la chiave di questo aggiornamento tecnologico. La batteria al litio-ferro-fosfato ad alta energia e ad alta densità è sicura e può essere caricata sia nelle stazioni di ricarica pubbliche che in quelle industriali, supportando sia la ricarica rapida a doppia pistola che la possibilità di caricare mentre si lavora. Il chilometraggio dell'autogru con questa batteria può raggiungere le 105 miglia (170 chilometri) mentre il tempo di funzionamento può superare le 20 ore.

Precedenti analisi dei dati basati su 30.000 unità di gru per camion indicano che la distanza media giornaliera di viaggio è di circa 25-31 miglia (40-50 km), lontano dalla limitazione di 105 miglia. Inoltre, il costo relativamente inferiore della ricarica della batteria rispetto al rifornimento tradizionale rende il modello più economico e quindi più competitivo