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Quasi 300 macchine SANY coinvolte nel progetto ferroviario Cina-Laos

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Il 3 dicembre, la ferrovia Cina-Laos, che collega Kunming e Vientiane, ha aperto ufficialmente all'uso pubblico e al trasporto di merci

Con i suoi 1.035 km, la ferrovia elettrica per passeggeri e merci riduce il tempo di trasporto e di viaggio tra le due città a 10 ore e, secondo la Banca Mondiale, porterà un potenziale aumento a lungo termine del reddito aggregato in Laos fino al 21%.

Costituendo la maggior parte della flotta, le attrezzature SANY sono state viste ovunque lungo la ferrovia, essendo coinvolte in tutti i compiti richiesti dal progetto, compresi i tunnel, i ponti e la costruzione di altre strutture di supporto.

Il ponte sul fiume Mekong Ban Na Han, lungo 1.652 metri, con i piloni più alti e la campata più lunga, ha posto le maggiori difficoltà alle attrezzature SANY nella fondazione dei pali e nei lavori di getto del calcestruzzo.

Durante il periodo di costruzione, durato diversi anni, i "World Pump Kings" e le gru di SANY si sono comportati bene e con stabilità da parte di operatori provati.

Il Konglang Village Tunnel, che si estende per 9.296 m, attraversa quattro zone di faglia. La complessità delle caratteristiche geografiche locali ha comportato un alto rischio di frane durante il funzionamento delle attrezzature durante tutto il progetto.

Di fronte a questo pericolo, gli escavatori SANY hanno dimostrato flessibilità ed efficienza, scavando attraverso le colline con un tasso di incidenti pari a zero.