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La nuova classe di efficienza

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Schenck RoTec presenta la sua nuova macchina d'equilibratura di BARIO per gli alberi a gomito

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Sotto il nome di BARIO, Schenck RoTec ha lanciato la sua nuova soluzione completa completamente automatizzata per gli alberi a gomito d'equilibratura dell'automobile che pesano fino a 30 chilogrammi. Il concetto moderno di due stazioni per nuove le norme di misurazione e d'equilibratura degli insiemi in termini di flessibilità ed efficienza. I tempi minimi del cambiamento, la manutenzione semplificata e la facilità d'uso eccellente significano che il BARIO è il pioniere di una nuova generazione di macchine. I processi economizzatori d'energia e il più alta precisione d'equilibratura sono naturalmente dato.

Con il nuovo BARIO, Schenck RoTec sta introducendo una progettazione completamente nuova della macchina d'equilibratura completamente automatizzata per gli alberi a gomito che pesano fino a 30 chilogrammi. Particolarmente terra-sta rompendosi a causa del suo alto livello di flessibilità e del mantenimento radicalmente semplificato della soluzione di due stazioni. Questi due benefici assicurano che il BARIO sia stato allineato perfettamente rispetto alla tendenza relativa più recente alla fabbricazione dell'albero a gomito: l'elaborazione delle dimensioni mai più piccole in lotti di produzione degli alberi a gomito. Le unità di funzionamento di tutta la macchina sono facilmente accessibili, può essere installato con le porte aperte e le componenti possono essere cambiate facilmente senza l'esigenza degli utensili speciali. Per esempio, l'operatore ha bisogno di soltanto tre strumenti per la messa a punto di nuovo modello dell'albero a gomito. Lo scambio veloce di posizioni dei dettagli del dispositivo che già sono stati messi una volta è reso a grazie più facili alle unità lineari con gli indicatori di posizione. I corredi standardizzati del cambiamento semplificano l'adattamento ai tipi differenti dell'asse. Un commutatore facoltativo dello strumento ottimizza la procedura d'equilibratura dove i fori differenti di correzione del diametro sono richiesti. Periodi globale e installato in confronto al modello del predecessore, il KBTK, può essere ridotto di fino a 25%.

Manutenzione di Worryfree

Il concetto di manutenzione innovatore Del BARIO significa che l'operatore può raggiungere tutte le componenti che richiedono la manutenzione – per esempio l'unità di perforazione o il dispositivo di pressione – nella posizione di condizione. Ciò si applica ugualmente a scambiare il pezzo da lavorare che tocca i dettagli. Grazie alla nuova gestione del truciolo, là non sono preoccupazioni per quanto riguarda disposizione del truciolo. Ciò è perché, indipendentemente dalla posizione del BARIO, i trucioli sono estratti alla parte posteriore o alternativamente al lato della macchina. Schenck RoTec si è astenuto da dal usando un'aspirazione consumatrice di energia dei chip ed ha progettato un imbuto ottimizzato del chip per guidare i chip nella coclea integrata del chip. Ciò impedisce efficacemente i chip la contaminazione del letto della macchina o la formazione dei nidi. Inoltre l'uso di lubrificazione minima assicura che il truciolo sia asciutto ed esente da emulsione di perforazione, non c'è postelaborazione stata necessaria.

Il consumo di energia totale Del BARIO è altro 15- 25% più bassi di quello di precedente modello KBTK-compatto. SCHENCK conseguentemente ha esaminato la selezione della componente e di progettazione per evitare l'uso inefficiente di energia. Di conseguenza l'ascensore e girare i movimenti per il trasporto interno è diretto dal servo asse elettrico di NC e non da aria compressa, non c'è aspirazione del chip, o l'idraulica e nessun liquido refrigerante convenzionale. Ulteriore riduzione del consumo di energia è dovuto le varie misure per ridurre il peso e per ottimizzare il processo di correzione di squilibrio ulteriore.

Asse perfetta ad un punto

La CARROZZA 950SmartTouch che misura ed unità di controllo assicura che il nuovo BARIO garantisca la qualità e la precisione quando equilibri gli alberi a gomito. L'interfaccia uomo-macchina evidente fornisce all'operatore l'accesso a tutte le funzioni facile. Calibratura statistica, correzione ottimizzata polare di squilibrio, misura differenziale di angolo (per le assi assymmetric) e la misura della garanzia ambientale di interferenza il più ad alto livello di precisione. Il numero dei luoghi di perforazione di correzione è grazie minimizzati alla correzione ottimizzata ancora una volta migliore eseguita in CARROZZA 950, che riduce il momento di ciclo anche per le mansioni complesse. In generale, la prima correzione conduce ad un albero a gomito perfettamente equilibrato.

Per gestione della qualità, la CARROZZA 950 ha integrato le statistiche online con lo squilibrio e analisi del processo iniziale e un'interfaccia certificata di Q-DAS (AQDEF). Inoltre, Schenck RoTec aveva incluso il suo strumento di analisi dell'impronta digitale per il monitoraggio di stato. Ciò permette allo stato attuale della macchina di essere derivata. L'usura o gli errori possono essere individuati presto, che infine garantiscono coerente l'alta qualità di misurazione di squilibrio. In comune con tutte le macchine d'equilibratura di Schenck RoTec, il nuovo BARIO è incluso nella rete di servizio globale della società via i concetti di manutenzione a distanza, le 24 linee dirette di ora ed i gruppi tecnici. Un alto livello di disponibilità – essenziale per qualsiasi produttore dell'albero a gomito – è assicurato così.