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Fusibili secondo AEC-Q200 da SCHURTER

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I combustibili fossili sono limitati nella disponibilità. E quando sono bruciati, i gas di scarico nocivi sono generati. Il fatto che il futuro appartiene al veicolo elettrico è ora dalla domanda. E quello è dove SCHURTER entra in gioco.

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Nel fondere l'elettronica e le batterie.

Le automobili stanno diventando sempre più comode, più forti, più sicure e quindi anche più pesante. Per accelerare adeguatamente un veicolo elettrico, molta energia è necessaria. Ciò è raggiunta collegando le piccole batterie – dimensione intorno mAh 4 VCC/3200 – parallelamente e in serie. Per raggiungere una tensione di funzionamento di circa 400 VCC, avete bisogno di 100 cellule in serie. La resistenza è raggiunta tramite il collegamento parallelo di molte tali corde di 400 V. In veicoli elettrici molto potenti, parecchie migliaia di cellule vengono insieme.

Equilibratura della batteria

Il processo di carico è molto importante. «La batteria che equilibra» significa un circuito elettronico che assicura una carica elettrica uniforme di una pluralità di costruito di similmente ma le batterie leggermente differenti dovuto le tolleranze fabbricanti all'interno di un accumulatore. Quelle cellule, che assorbono l'energia molto rapidamente, sono decelerate piuttosto. Il collegamento più debole della catena indica il battito. Ogni cellula riceve il suo singolo trattamento. Ciò è il solo modo raggiungere la capacità massima e neutralizzare invecchiare/che si indebolisce.

Ogni cellula deve essere protetta da sovracorrente. Ciò fa parecchie migliaia di fusibili per pacchetto della batteria. Dipende da ogni singolo fusibile. Un tal fusibile deve funzionare per molti anni senza brontolare. Deve fare appena come disposto nell'inverno più freddo quanto nel bordo del calore. Scosse, vibrazioni? Vita di tutti i giorni. Accendendo, spengendo, accelerando - la forza ciclica è indispensabile.

AEC-Q200 dietro la CEA di abbreviazione (Consiglio di elettronica automobilistica) è un'organizzazione Noi-americana per la normalizzazione della qualificazione dei componenti elettronici nell'industria automobilistica. Il Q200 standard ha presentato verso la metà degli anni 90 descrive i requisiti delle componenti passive. Queste norme sono valide universalmente. Le prove specifiche e un profilo di requisito per i fusibili non erano all'inizio pertinenti. Tuttavia, questo è cambiato con l'introduzione delle unità di controllo elettroniche e degli azionamenti elettrici. SCHURTER è stato orientato verso gli alti requisiti dell'industria aerospaziale, che sono stati sviluppati in collaborazione con SEC. In collaborazione con gli attori chiave globali nell'industria automobilistica, i metodi di prova per i fusibili sono stati elaborati che incontrano il profilo Q200 di requisiti.

Competenza

SCHURTER ora offre vari fusibili secondo AEC-Q200 per una vasta gamma di applicazioni (gestione della batteria, controllo di clima, elettronica di potenza per i motori a benzina/diesel, ecc.). La rete vicina con le organizzazioni automobilistiche internazionali e l'industria stessa rendere a SCHURTER il partner competente per tutte le domande riguardo alla protezione di elettronica in ingegneria automobilistica.