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La tensione aumenta

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L'idea di più alta tensione di sistema elettrico del veicolo in automobili non è nuova. Fin dagli anni 90, un consorzio 42V è stato installato. Tuttavia, dovuto una mancanza di norme, questo approccio non riusciva. Ma ora tutto è di cambiare.

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L'idea di più alta tensione di sistema elettrico del veicolo in automobili non è nuova. Fin dagli anni 90, un consorzio 42V è stato installato. Tuttavia, dovuto una mancanza di norme, questo approccio non riusciva. Ma ora tutto è di cambiare.

L'elettricità ha usato per essere minima in automobili. Pricipalmente hanno funzionato meccanicamente. Finestre elettriche? Non sono esistito. Per il questo maniglie manuali sono state utilizzate. Oggi, un'intera miriade di funzioni elettriche quale il riscaldamento del sedile, comodità e sistemi di assistenza ricavare molta elettricità dalla batteria. In un sistema elettrico del veicolo di 12 V, le più alte e più alte correnti devono scorrere. Per impedire questa rete a bordo la cessione, i produttori ora stanno installando un secondo, la più forte rete nell'automobile in parallelo con 48 V a corrente continua (48 VCC).