Cosa succede quando un normale compressore d'aria a vite viene installato con un convertitore di frequenza?

In circostanze normali, l'installazione di convertitori di frequenza su comuni compressori d'aria a vite presenta i seguenti svantaggi:

1. I normali compressori d'aria a vite utilizzano motori a frequenza di potenza. Dopo aver installato un convertitore di frequenza, l'intervallo di regolazione della frequenza è di soli 25 ~ 50 Hz, che in pratica non può ottenere un effetto di risparmio energetico e può ottenere solo la funzione di avvio graduale. Tuttavia, nell'uso effettivo, il motore si brucerà spesso a causa della ridotta velocità del motore, con conseguente grande perdita dell'effetto di dissipazione del calore.

2. La quantità di iniezione del carburante impostata dal motore principale dei normali compressori d'aria a vite è una quantità costante di olio pieno. Non ridurrà automaticamente la quantità di carburante iniettato nel tempo a causa della diminuzione della velocità della vite e della caduta di temperatura del motore principale. Continuare a spruzzare l'intera quantità di olio, che può causare una grave emulsione Si verifica un fenomeno che provoca la presenza di acqua nel sistema, che danneggia notevolmente il cuscinetto e il motore principale e riduce notevolmente la durata dei componenti dell'apparecchiatura e dell'intera macchina.

3. I normali compressori d'aria a vite presentano inevitabilmente perdite di volume d'aria nell'area di perdita triangolare, in particolare la vite lineare di un normale compressore d'aria a vite progettato per funzionare a pieno carico. Quando la velocità viene forzatamente ridotta, la perdita nell'area triangolare è estremamente ingrandita. È facile formare il fenomeno della canalizzazione inversa del flusso d'aria, che causerà disturbi del flusso d'aria, ridurrà notevolmente la produzione di gas e aumenterà il tasso di vibrazione del motore principale, determinando un aumento del tasso di guasto del motore principale e influenzando la durata del cuscinetto e del motore principale.

4. I normali compressori d'aria a vite di solito utilizzano un sistema di controllo controllato da programma PID a circuito chiuso. Il sistema di controllo del convertitore di frequenza installato e il sensore del segnale di pressione della macchina non possono ottenere una buona sincronizzazione e corrispondenza, il che causerà una trasmissione del segnale lenta, disordinata e disordinata durante il funzionamento. E così si verificano una serie di fenomeni, aumenta il tasso di guasto dell'apparecchiatura. I normali produttori di compressori d'aria a vite generalmente non supportano l'installazione di convertitori di frequenza esterni.

5. L'installazione di convertitori di frequenza è generalmente adatta solo per la trasformazione di compressori d'aria a compressione singola e la compressione a doppio stadio non è particolarmente adatta, poiché i compressori a due stadi sono azionati da un motore di piccola potenza attraverso ingranaggi grandi e piccoli per guidare due host da sovraccaricare. Trasformazione della conversione di frequenza Alla fine, è più probabile che causi il fenomeno della combustione del motore e ridurrà notevolmente l'efficienza della trasmissione.