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Connettori serie L e N nelle applicazioni di test automobilistiche

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Il mercato delle apparecchiature di prova per il settore automobilistico è in continua crescita

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L'apparecchiatura di prova automobilistica richiede componenti eccezionalmente robusti per resistere ai rigori del collaudo continuo dei sistemi elettronici utilizzati nei veicoli sempre più complessi di oggi. Spesso questi sistemi sono testati su apparecchiature automatiche, senza il coinvolgimento diretto di un operatore umano. I connettori che si interfacciano a questa apparecchiatura devono essere robusti, conformi a piccoli disallineamenti e in grado di resistere a cicli di accoppiamento multipli per un lungo periodo di tempo, senza guasti

Sempre più spesso, questi sistemi automobilistici gestiscono una varietà di controlli critici e funzioni di sicurezza su auto e camion, come i moduli di controllo motore, freni antibloccaggio, frenata automatica, sistemi di mantenimento della corsia, comandi elettronici del cambio, controllo dinamico della velocità di crociera, sistemi airbag, navigazione, infotainment e persino funzioni di guida autonoma. Pertanto, essi devono essere accuratamente testati per assicurare che funzionino, ogni volta, in un'ampia varietà di condizioni reali

Questa prova può avvenire durante le varie fasi del processo, come il test in-process durante la produzione, il test di fine linea del dispositivo, il test di stress post produzione, così come il test in auto. E non c'è dubbio che l'interconnessione tra questi sistemi e l'apparecchiatura di prova sia assolutamente affidabile.

Il mercato delle apparecchiature di prova per autoveicoli è in continua crescita a causa dell'aumento della domanda di (con conseguente aumento della produzione di) nuove auto e camion, delle norme più severe in materia di inquinamento e risparmio di carburante, dell'espansione dell'elettronica di bordo, nonché dei miglioramenti nella progettazione e nelle prestazioni delle apparecchiature di prova stesse. Questa crescita dovrebbe portare a un valore di mercato mondiale di 2,9 miliardi di dollari (USA) entro la metà del prossimo decennio (secondo MarketsandMarkets™ Inc.)

I connettori d'interfaccia necessari per questi tipi di sistemi di prova devono essere robusti, ma anche flessibili, perché diversi tipi di tester richiedono interconnessioni diverse. I robusti connettori modulari della serie L & N di Smiths Interconnect sono questi tipi di connettori. Con un'ampia gamma di moduli di contatto che possono essere incorporati, la serie L si concentra sui requisiti di segnale e di potenza (come mostrato nella foto a sinistra), mentre la serie N fornisce una densità maggiore per connettori con un massimo di 100 contatti

I connettori della serie L di Smiths Interconnect sono semplici da assemblare, basati sul principio dei blocchi costruttivi. Il sistema è composto da due elementi: moduli e cornici

Moduli di vari stili e tipi di contatto, inclusi segnale, potenza, coassiale e fibra ottica, possono essere combinati in configurazioni personalizzate all'interno di un unico telaio del connettore. Sono disponibili anche moduli con contatti ad alta velocità per la trasmissione di segnali Ethernet (ad esempio)

I telai sono disponibili in una varietà di design, da rack e pannelli con accoppiamento cieco, a spine con guscio posteriore in metallo o plastica e viti a jack da ½ giro per un rapido accoppiamento e unmating action.

Questa varietà di opzioni standard consente all'utente di costruire un connettore che soddisfi esattamente le proprie esigenze con componenti di serie, eliminando i costi e i tempi di consegna dei progetti di connettori personalizzati.

Serie LIdeale per robuste applicazioni a rack e pannelli, i connettori della serie L utilizzano le prestazioni ineguagliabili della tecnologia di contatto iperboloide Hypertac® per fornire un elevato ciclo di vita, basse forze di inserimento/estrazione, bassa resistenza di contatto, correnti nominali più elevate e immunità agli urti e alle vibrazioni. Questo assicura un accoppiamento facile e fluido con le massime prestazioni nei connettori con numerosi contatti.

Connettori serie L e N

I contatti sono montati in piccoli blocchi di plastica rimovibili per facilitarne il montaggio e la riparazione. I telai che tengono in posizione i moduli vanno da quelli di base, costituiti solo da due guide laterali e tappi di chiusura, a quelli più complessi, compresi i martinetti, i cappucci e i serracavi. Per adattarsi a quasi tutte le combinazioni di moduli, tutti i telai sono disponibili in numerose lunghezze. Con la serie L, è possibile acquistare in modo rapido ed economico connettori progettati appositamente per la serie N, eliminando la necessità di utensili personalizzati.

I connettori per cavi modulari ad alta densità della serie N di Smiths Interconnect e i connettori per rack e pannelli (illustrati a destra) utilizzano un sistema simile alla serie L, con moduli che forniscono una densità più elevata, in genere con contatti di segnale, ma sono disponibili anche moduli di alimentazione e contatti coassiali per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di applicazioni.

Conclusione:

Per decenni, i produttori di apparecchiature di prova e dispositivi di prova si sono affidati ai connettori modulari delle serie L e N di Smiths Interconnect per fornire affidabilità e garantire che le loro apparecchiature funzionino come previsto Pertanto, poiché le apparecchiature di prova per il settore automobilistico continuano a soddisfare le aspettative degli attuali sistemi di veicoli sempre più complessi, i connettori di Smiths Interconnect saranno lì per rendere il compito del progettista più facile e senza preoccupazioni