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La manutenzione della lubrificazione dei cuscinetti delle apparecchiature di ricambio non deve essere trascurata
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La manutenzione della lubrificazione dei cuscinetti delle apparecchiature di ricambio non deve essere trascurata
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La manutenzione della lubrificazione dei cuscinetti delle apparecchiature di ricambio non deve essere trascurata
La manutenzione dei cuscinetti e della lubrificazione delle apparecchiature di riserva non riceve la stessa attenzione di quella delle apparecchiature in funzione.
È opinione diffusa che le apparecchiature di riserva non siano in funzione e che i cuscinetti e la lubrificazione non necessitino di ulteriori attenzioni. Non è così:
❗ Quando le apparecchiature di riserva sono ferme e non in funzione, il degrado del lubrificante varia da parte a parte e la mancanza di circolazione o di circolazione del lubrificante non garantisce che il lubrificante si trovi nelle varie parti dell'apparecchiatura, con il risultato che alcune aree non sono protette.
allo stesso tempo, poiché il lubrificante non scorre, i contaminanti non possono essere filtrati attraverso il filtro, con conseguente deposito di sporcizia e deterioramento del sistema di lubrificazione.
un altro problema da considerare è la contaminazione dell'acqua dovuta alle differenze di temperatura. Durante il giorno, quando la temperatura è elevata, il contenuto d'acqua della decomposizione del lubrificante aumenta, ma di notte, quando la temperatura esterna si abbassa, l'umidità più elevata dell'aria che tocca l'involucro dell'apparecchiatura si condensa nuovamente.
Pertanto, il team di manutenzione deve prestare attenzione anche alla manutenzione dei cuscinetti e alla lubrificazione delle apparecchiature in standby, ad esempio passando regolarmente dal funzionamento delle apparecchiature in funzione a quello delle apparecchiature in standby e impostando cicli di funzionamento e manutenzione per attuare la manutenzione preventiva.
