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ULMA Inoxtruck aggiunge miglioramenti al suo iconico transpallet manuale MPT alla vigilia del suo 10° anniversario

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Dopo un decennio e centinaia di unità vendute in tutto il mondo, ULMA Inoxtruck sta preparando una campagna mirata al mercato spagnolo per pubblicizzare i nuovi miglioramenti al suo funzionale, facile da pulire, transpallet manuale in acciaio inox al 100%

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Progettato per essere utilizzato negli ambienti più asettici e aggressivi, il transpallet manuale MPT di ULMA Inoxtruck nella versione 2019 introduce due nuove caratteristiche: una relativa alla manovrabilità/gestione del transpallet e l'altra alla robustezza per carichi voluminosi o superfici irregolari del terreno

Importanti miglioramenti al nuovo modello garantiscono alte prestazioni e un migliore adattamento a tutti i clienti

Miglioramenti al sistema di laminazione

Abbiamo sentito spesso alcuni clienti lamentarsi del peso del nostro transpallet manuale. Con un peso a vuoto simile a quello di qualsiasi transpallet in acciaio inox, è vero che il precedente sistema di tenuta dei cuscinetti ruota generava nel sistema di rotolamento un attrito che rendeva più difficile tirare o spingere il nostro transpallet senza carico sulle forche rispetto ad altri modelli convenzionali. Questo è il motivo alla base dei miglioramenti al sistema di rotolamento dei cuscinetti ruota per il nuovo modello 2019

Questo nuovo sistema di tenuta basato su coperture a labirinto mantiene la tenuta stagna e impedisce all'acqua e alle particelle solide come sale, grasso, ecc. di entrare nelle ruote, evitando l'attrito generato in corrispondenza della guarnizione del sistema precedente per migliorare la sensazione di leggerezza nella movimentazione del transpallet.

Miglioramento della tenuta del sistema di sollevamento

Allo stesso modo, il sistema di sollevamento è stato riprogettato per correggere il problema che quando il transpallet viene sottoposto a condizioni di lavoro estreme, a causa del tipo di carico o delle condizioni del terreno, si genera occasionalmente un movimento oscillatorio sul pistone di sollevamento, permettendo all'aria o all'acqua di entrare nel serbatoio di alimentazione dell'olio idraulico o che vi si verifichino piccole perdite. Il nuovo design dell'unità idraulica incorpora una doppia tenuta sull'asta del pistone e un sistema di chiusura del coperchio del serbatoio per evitare infiltrazioni d'acqua/aria o possibili perdite d'olio, richiedendo ancora meno interventi come lo spurgo o il riempimento del serbatoio per una maggiore soddisfazione del cliente.

Rendimento garantito dell'investimento

Per poter godere dei benefici di un prodotto con queste caratteristiche, è essenziale vederlo e confermare che si tratta di un investimento redditizio e non di un costo esorbitante

Secondo i nostri clienti, il valore aggiunto di questo design facile da pulire si traduce in un risparmio annuo di 600-800 euro in termini di cambio ruote e cuscinetti grazie alle ruote stagne, sostituendo la catena di trazione della valvola idraulica per il cavo in acciaio inox ora utilizzato, nonché le riparazioni all'asta del pistone/unità di sollevamento, perché tutti i componenti utilizzati sono al 100% in acciaio inox.