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Utilizzo di sensori di posizione idraulici nella misurazione della forza frenante

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L'ispezione della forza dei freni del veicolo è assolutamente essenziale, in quanto la forza dei freni è un fattore critico di sicurezza nel traffico stradale. Essa influisce in modo decisivo sulla capacità di un veicolo di rallentare o fermarsi in tempo e di prevenire potenziali incidenti, per cui è essenziale che venga controllata regolarmente.

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L'ispezione della forza frenante è una componente fondamentale della manutenzione dei veicoli. Ogni anno in Germania vengono eseguiti diversi milioni di controlli della forza frenante. Queste ispezioni vengono eseguite nelle officine, così come presso le organizzazioni e i centri di prova, per garantire che i veicoli soddisfino i requisiti di legge e che la sicurezza di tutti gli utenti della strada sia garantita. L'importanza economica di queste ispezioni non è da sottovalutare. Solo in Germania, il costo dei servizi associati a queste ispezioni ammonta a diversi milioni di euro all'anno.

L'attività di ispezione della forza frenante ha prospettive economiche promettenti. Alla luce del crescente numero di veicoli in circolazione e delle sempre più numerose normative in materia di sicurezza stradale, si prevede che la domanda di sollevatori per auto affidabili e dei relativi servizi continuerà a crescere. Ciò offre nuove opportunità alle aziende che investono nello sviluppo e nella distribuzione di sollevatori per auto, nonché alle officine e alle organizzazioni di collaudo che offrono questi servizi.

Per garantire che i veicoli siano in grado di frenare efficacemente, si utilizzano sollevatori per auto che consentono di misurare con precisione la forza frenante. Tuttavia, le misurazioni comportano delle sfide. Per garantire risultati accurati, i veicoli devono essere tenuti sui sollevatori in modo che le ruote possano ruotare senza ostacoli e la forza frenante possa essere misurata. A questo proposito, è necessario considerare diversi fattori, come il peso del veicolo e le condizioni degli pneumatici e dell'impianto frenante. È inoltre importante assicurare il corretto allineamento del veicolo sul sollevatore per garantire risultati accurati.

La misurazione della forza frenante viene solitamente effettuata nell'ambito dell'ispezione generale del TÜV. Esistono vari metodi per misurare la forza dei freni, ma uno dei più comuni è l'uso di un banco prova freni.

Il banco prova freni è solitamente costituito da una piattaforma su cui viene posizionato il veicolo e da due o più rulli che ruotano sotto le ruote. Il veicolo viene posizionato in modo che le ruote motrici poggino sui rulli, mentre le altre ruote rimangono sospese in aria. I rulli vengono sollevati mediante cilindri idraulici che utilizzano sensori di posizione idraulici magnetostrittivi WayCon. Questi monitorano l'elevazione dei rulli per garantire che possano ruotare liberamente. Le lunghezze più utilizzate sono fino a 100 mm. Il sensore di posizione magnetostrittivo MAZ è stato sviluppato appositamente per questo tipo di applicazione. L'alloggiamento in acciaio inossidabile del sensore idraulico è adatto a pressioni di esercizio fino a 350 bar. Il sensore funziona secondo il principio di misura magnetostrittivo esente da usura, con conseguente lunga durata. Con un campo di misura fino a 2,5 m e una precisione di ±0,02%, il sensore di posizione magnetostrittivo può essere utilizzato anche in cilindri idraulici molto più grandi.

Se non è possibile integrare un sensore di posizione nel cilindro, è possibile utilizzare anche potenziometri lineari esterni al cilindro. In questo caso, si utilizza il potenziometro lineare della serie LZW. Il sensore lineare esegue misure in intervalli di 750 mm con una precisione di ±0,05%. Si distingue in particolare per il fatto di essere un componente passivo (secondo la norma EN 60079-11), il che significa che può essere utilizzato anche in alcune atmosfere potenzialmente esplosive.

Durante la misurazione della forza frenante, il veicolo viene messo in movimento, utilizzando il motore o un azionamento esterno, e i freni vengono azionati. I rulli del banco prova freni registrano e misurano la forza frenante esercitata sulle ruote. La forza frenante generata viene misurata in relazione alla velocità del veicolo per valutare le prestazioni dei freni. Questo processo comporta la registrazione di vari parametri come la distribuzione della forza frenante, l'effetto frenante sull'asse anteriore e posteriore e la pressione dei freni.

Il banco prova freni consente ai collaudatori di misurare la forza frenante su ogni singola ruota e di determinare se è conforme ai requisiti di legge. Inoltre, consente di individuare irregolarità o difetti nel sistema frenante, come una pressione dei freni non uniforme o il malfunzionamento di singoli freni.

Infine, i risultati della misurazione della forza frenante vengono valutati e inseriti nel rapporto di prova. Se le prestazioni dei freni soddisfano gli standard necessari, il veicolo riceve l'omologazione o il bollino di controllo. Tuttavia, se vengono identificati dei difetti, il proprietario del veicolo deve eseguire le opportune riparazioni e sottoporre nuovamente il veicolo all'ispezione generale per riparare i difetti e garantire la sicurezza del veicolo.

È importante notare che la misurazione della forza frenante del TÜV rappresenta solo la forza frenante in quel determinato momento e non può garantire la funzionalità a lungo termine del sistema frenante. Pertanto, si raccomanda di far ispezionare e manutenere regolarmente i freni presso un'officina specializzata per assicurarsi che funzionino sempre in modo ottimale e garantire così la massima sicurezza.

L'importanza del monitoraggio della forza frenante di un veicolo non può essere sopravvalutata. Misurazioni accurate e ispezioni regolari aumentano la sicurezza stradale e aiutano a prevenire gli incidenti. È essenziale che i proprietari dei veicoli e i professionisti dell'industria automobilistica riconoscano l'importanza di queste misure e adottino le misure appropriate per garantire la sicurezza sulle strade.