{{{sourceTextContent.title}}}

Che verifica l'automobile le sedi e spuma

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Come con tutti i altri componenti del veicolo, le sedi usate in automobili subiscono la vasta prova. Zwick ha sviluppato un sistema difficile che, oltre che le sedi e le sede-strutture difficili, può essere usato per determinare la durezza e l'affaticamento per spuma dopo l'elaborazione. La rigidezza della sede è un esempio tipico dei valori caratteristici in questione.

{{{sourceTextContent.description}}}

Le sedi e le strutture (sede posteriore compresa) sono esaminate in varie posizioni. Spuma sono esaminati ad affaticamento (prove cicliche) e la loro durezza è determinata. Per elevare la versatilità dell'azionatore difficile servo è installata in un portal sviluppato specialmente da Zwick. Fornisce la corsa elettricamente alimentata nei sensi di Y e di X, insieme a registrazione di altezza del crosshead, mentre posizionare ad un angolo definito è un'opzione di modifica. I penetratori per gomma piuma che esamina secondo i campioni più un alloggio di sicurezza completano il pacchetto.

Con la prova accelera a 500mm/second e l'aquisizione d'offerta di misur-valore di elettronica ad alta definizione di testControl fino a 500Hz, una soluzione precisamente adattata è a disposizione anche per i requisiti difficili più esigenti. Gli azionatori difficili elettromeccanici sono disponibili in 1, in 2, in 5, in 10, in 20 e nelle versioni 30kN. Le zone di uso per questi azionatori variano dai materiali e componente che esamina ad esaminare i prodotti finiti rifiniti, mentre le prove per le fasi di produzione come unirsi, forza-montaggio e complessivo o prove cicliche long-stroke sono inoltre possibili.