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Oil&Gas: I fuchi di ispezione stanno decollando

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Dal laser 3D che traccia all'identificazione della corrosione della conduttura ed a controllare i cuscinetti buoni, raffinerie e stabilimenti chimici, l'uso dei circuiti di bordi senza equipaggio (UAS) è sull'aumento, sia terrestre che fuori.

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I fuchi ottengono la cattiva stampa. Sono veduti spesso soltanto come armi della guerra o come pericolo potenziale per gli aerei. Tuttavia, stanno emergendo come strumento importante per le migliori ed ispezioni più sicure nell'olio e nell'industria del gas, sia sopra che al largo.

Controllando le condutture con le macchine fotografiche ed i sensori

I fuchi possono controllare le condutture, l'infrastruttura, le linee di trasmissione e le intere facilità per vedere se ci sono rischi di esplosione senza esporre i responsabili della sicurezza ai pericoli delle visite in loco. I Cielo-futures, PrecisionHawk, le innovazioni di Cyberhawk e le tecnologie di Xamen sono i pionieri primari in questo campo.

Il ROAV di Cyberhawk (veicolo aereo a telecomando) contiene un alambicco ad alta definizione e una videocamera come pure una macchina fotografica termica. Il veicolo di PrecisionHawk inoltre ha sensori del metano per il controllo la qualità dell'aria, le piume del fumo o delle tracce di gas o di vapore. PrecisionHawk attualmente usa WiFi, ma la connettività cellulare sta venendo più successivamente nel 2016. La maggior parte dei fuchi sono “muti”, inviando le immagini ed i dati ad una piattaforma della nuvola per l'analisi.

Aree pericolose d'accesso

Oltre a tempo di risparmio, i fuchi permettono alle ispezioni del primo piano nelle aree pericolose e difficili da raggiungere. Philip Buchan è direttore commerciale a Cyberhawk, che ha condotto la primissima ispezione industriale di ROAV nel 2010. La società ha completato molti progetti per olio e compagnie del gas importanti intorno al mondo:

[Fuchi] elimini la necessità per il personale di lavorare ad altezza, nelle aree di difficile--Access e sui beni in tensione.

Nel gennaio 2016, i Cielo-futures hanno completato l'ispezione mai vista del fuco dell'industria nel golfo del Messico. Il suo esame di una torre, dell'eliporto e di quattro gru su una nave da perforazione è stato completato in due giorni piuttosto che i 17 usuali, secondo i Cielo-futures. Nel frattempo, Xamen sta tendendo il suo fuco di LE 4-8X Dual ATEX alle petroliere, ai trasportatori liquidi del gas naturale (LNG) ed al settore industriale dei prodotti chimici.

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