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#Tendenze
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- E - i bulloni matti di Van Diet
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Ruote: -29%. Differenziale: -14%. Alloggio diesel della pompa: -18%. Dadi: 6 g ciascuno.
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A Hannover Messe, l'iniziativa di forgia leggera, un consorzio soprattutto tedesco di forgia le società e dei produttori d'acciaio, sta suonando la tromba una lista impressionante delle misure di peso-risparmio per le parti automobilistiche in grado di provocare una riduzione totale (PDF) di 99 chilogrammi.
Due anni fa, l'iniziativa di forgia leggera ha smantellato una carrozza ferroviaria ed ha annunciato che 42 chilogrammi potrebbero essere conservati. Questa volta, ha fatto lo stessi con un furgone, smontandolo, elencando ed analizzando tutte le parti e, attraverso le officine con gli esperti, formulanti le idee leggere di progettazione.
Accendino Powertrain e telaio
Dato il fuoco dei membri del consorzio, è stato deciso per mettere a fuoco sul telaio e sul powertrain piuttosto che sul corpo del veicolo o sull'elettronica. A 845 chilogrammi, questi elementi costituiscono 36% del peso del veicolo, già un pezzo vigoroso per masticare sopra.
E mastichili ha fatto, come il gruppo degli ingegneri ed i ricercatori hanno sviluppato le proposte leggere di progettazione di ogni parte, con le soluzioni novelle a quasi ogni giro:
Rimozione di materiale inutile ed uso delle parti forgiate più leggere per l'alloggio e la copertura diesel della pompa;
per la ruota dentata dell'albero di uscita, producendo i fori sui cerchi del passo e creando un membro fisso più sottile con un profilo di onda;
una nuovi progettazione ed uso di un acciaio bainitico per i dadi
Anche i ricercatori del cavo sono stati sorpresi dal risparmio del peso possibile in parti molto piccole, hanno spiegato alla e-rivista di DirectIndustry durante Hannover Messe.