Nuovo hardware 4.8: puntando su sicurezza e precisione

Embention ha recentemente rilasciato l'hardware Veronte Autopilot versione 4.8.

Embention evolve continuamente la sua gamma di prodotti concentrandosi su sicurezza e precisione per migliorare le sue prestazioni e affidabilità. Nell'ambito di questo processo di miglioramento continuo, Embention ha recentemente rilasciato l'hardware Veronte Autopilot versione 4.8, che sostituisce la precedente versione 4.5, rilasciata nel 2019. Questa nuova versione ha le seguenti caratteristiche:

Precisione e affidabilità del sensore migliorate: la navigazione stimata è uno strumento fondamentale per scenari GNSS degradati, i nuovi sensori in Veronte Autopilot sono significativamente più precisi di quelli precedenti. Questi sensori avanzati consentono di migliorare la stima della navigazione durante il funzionamento standard e nella navigazione negata dal GNSS.

Direzione RTK e GNSS migliorata: i nuovi ricevitori GNSS in Veronte Autopilot sono stati migliorati in vari aspetti (costellazioni supportate, precisione, numero di costellazioni simultanee e frequenza). La precisione di posizionamento è migliorata da 0,025 m + 1 ppm a 0,01 m + ppm CEP, migliora anche la stima della direzione RTK e GNSS.

Miglioramento della progettazione hardware e dei materiali di produzione per alte temperature: per offrire le migliori prestazioni in scenari estremi e superare i test di qualità e ambientali più impegnativi. Nuovi materiali vengono utilizzati nella produzione di PCB e queste nuove fibre hanno prestazioni migliori in condizioni di calore, prolungando la durata del prodotto.

Ulteriori mezzi di rilevamento dei guasti: lo sviluppo di algoritmi di rilevamento dei guasti e hardware ridondante. Il nuovo design del PCB include segnali aggiuntivi per il rilevamento dei guasti che possono comunicare ciascuno dei core dell'autopilota con l'arbitro. Inoltre, la rete CAN Bus interna è stata modificata per migliorare la robustezza.

LOS a corto raggio da 2,4 GHz incluso in tutte le unità: modulo di comunicazione a corto raggio incluso, per facilitare l'integrazione del sistema. Questo modulo permette di avere un collegamento indipendente per il download e la configurazione della telemetria.

Modulo BLOS 4G con copertura estesa: comunicazioni BLOS e funzionalità UTM tramite una scheda eSIM. Il nuovo hardware utilizza Veronte Cloud per la gestione delle flotte di aeromobili. 4G funziona insieme a Remote ID o ADS-B per fornire rilevamento e rilevamento collaborativo.

Funzionalità di navigazione negate dal GNSS estese: filtri Kalman flessibili e personalizzati, sensori IMU ad alta precisione e diversi strumenti per costruire l'automazione della sicurezza in caso di perdita del GNSS.

ID remoto interno o ADS-B con IN/OUT: senso collaborativo esteso ed evita le capacità, consentendo la conformità ai nuovi requisiti di funzionamento senza pilota FAA. I moduli WIFI e Bluetooth sono stati integrati per abilitare le comunicazioni Remote ID. Questo modulo può essere sostituito da un modulo 1W ADS-B IN & OUT se si preferisce.

Campi DEM globali, geoide, magnetici e gravitazionali incorporati: l'altitudine del terreno in tutto il mondo e il campo magnetico sono inclusi nell'autopilota Veronte per consentire la capacità del sistema di funzionare in qualsiasi punto del mondo senza richiedere una connessione Internet.

Porta di pressione interna della custodia: è stata inclusa una nuova porta di pressione per misurare la pressione all'interno dell'autopilota per operazioni che richiedono un controllo ambientale esteso.

Il settore UAM e UAV si evolve ogni giorno e quasi ogni settimana vengono richieste nuove esigenze e requisiti tecnici. Pertanto, al fine di aiutare i produttori di UAV e UAM a raggiungere i loro obiettivi, Embention ha rilasciato Veronte Autopilot 4.8, una versione aggiornata, progettata e prodotta in conformità con DO178C, DO254 e DO160.