{{{sourceTextContent.title}}}

L'INDUSTRIALE di FPT SVILUPPA l'IDROGENO FUEL CELL POWERTRAIN COME UNO del SUO R& PROGETTI DI D

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

L'INDUSTRIALE di FPT SVILUPPA l'IDROGENO FUEL CELL POWERTRAIN COME UNO del SUO R& PROGETTI DI D

{{{sourceTextContent.description}}}

Una tecnologia che potrebbe condurre ad una soluzione zero del motore dell'emissione è una del & della ricerca; Progetti di sviluppo condotti dall'industriale di FPT. Durante il suo evento 2018 del giorno di tecnologia, la società sta dimostrando un concetto di Fuel Cell Powertrain dell'idrogeno progettato per le applicazioni resistenti.

Come fornitore forza multi delle soluzioni, la missione dell'industriale di FPT è di studiare, verificare e sormontare i vincoli per rendere ad idrogeno una soluzione possibile ed efficace – particolarmente per le applicazioni richiedenti di energia, quindi consegnando la prestazione, l'autonomia e l'affidabilità.

La combinazione di pile a combustibile ed elettriche genera un veicolo a emissione nulla, rinforzante l'idrogeno come l'evoluzione di gas naturale per le applicazioni della lunga distanza. Grazie ai vantaggi di idrogeno per l'ambiente – è il combustibile più pulito possibile - industriale di FPT sta preparando condurre le innovazioni in questa area. L'idrogeno potrebbe anche diventare preminente nello sviluppo di un'economia circolare, come può essere prodotto localmente attraverso le risorse rinnovabili da biomethane, da vento o da energia solare.

Il sistema del powertrain messo a punto dall'industriale di FPT consegna un potere massimo di 400 chilowatt e comprende i carri armati H2, un modulo della pila a combustibile, un pacchetto dell'Accumulatore litio-ione, un e-asse e un sistema di gestione dell'energia. La pila a combustibile fornisce l'energia all'e-asse, che assicura che la prestazione sia stata allineata rispetto a quella di un powertrain diesel. Il motore elettrico integrato nell'asse dà il potere alle ruote e, grazie a controllo logico astuto, assicura l'energia più bassa

COMUNICATO STAMPA

consumo possibile. L'Accumulatore litio-ione sostiene la pila a combustibile durante le operazioni più esigenti e l'energia dei depositi durante la fase della decelerazione del veicolo. Inoltre, il powertrain avrà la gestione e comandi astuti, permettendo la visibilità completa di ogni segmento, quali aria, integrazione, i sistemi termici, combustibile e potere, consegnare l'efficienza del powertrain di fino a 50%.

Il sistema di gestione dell'energia fornisce la quantità minima di energia per soddisfare la richiesta di potere specifico. Secondo lo stato del sistema, il software può equilibrare l'energia attraverso la batteria e la pila a combustibile per dare l'energia richiesta al e-motore. Ciò assicurerà che la pila a combustibile abbia una durevolezza di 20.000 ore. Questo sistema di gestione brevettato di industriale di FPT accoppiato con i carri armati di idrogeno può anche garantire un'autonomia di intorno 800 chilometri. Tenendo conto di uno scenario futuro, il powertrain industriale di Fuel Cell dell'idrogeno di FPT avrà fra i suoi vantaggi: il più alta sostenibilità con le emissioni zero per quanto riguarda rumore e agenti inquinanti, la prestazione del tipo di diesel, un simile peso ad un powertrain diesel, facente un veicolo ha fornito così 70% più leggero di una variante a pile (che considera 44 un camion di tonnellata GVW) e sei volte più veloci del materiale da otturazione di volte che un veicolo della batteria – la pila a combustibile ha un tempo di riempimento di intorno 20 minuti, mentre la batteria può prendere a due ore.