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Lubrificazione automatica nell'industria automobilistica

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Scopri come i sistemi di lubrificazione automatica migliorano l'affidabilità produttiva e l'efficienza della manutenzione nel settore automobilistico.

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Dagli stabilimenti di stampaggio e assemblaggio delle carrozzerie agli impianti di verniciatura e all’assemblaggio finale, le attrezzature dell’industria automobilistica operano a ritmi di ciclo elevati, con movimenti rapidi e margini di tolleranza ristretti, spesso in regimi di produzione continua su più turni. Anche le più piccole interruzioni hanno un impatto immediato sulla qualità e sui tempi di consegna. Allo stesso tempo, umidità, sporco, polvere e vibrazioni mettono costantemente a dura prova cuscinetti, guide e sistemi di trasmissione. Per garantire un funzionamento affidabile di questi sistemi, la lubrificazione deve essere precisa, continua e indipendente dalla disponibilità del personale. La lubrificazione manuale non è in grado di soddisfare tali requisiti. I lubrificatori automatici come GREASEMAX® colmano questa lacuna.

Perché la lubrificazione è particolarmente impegnativa nella produzione automobilistica
Nella pratica, la lubrificazione rimane un’attività spesso sottovalutata nell’industria automobilistica. Molti punti di lubrificazione sono di difficile accesso o si trovano in aree critiche per la sicurezza all’interno di presse, macchinari automatizzati, sistemi di trasporto o dietro protezioni di sicurezza.

Gli elevati ritmi di ciclo e il funzionamento continuo nelle presse, nell’assemblaggio delle carrozzerie e nelle linee di produzione non lasciano praticamente spazio a interruzioni per la manutenzione. Gli intervalli di lubrificazione basati su calendari prestabiliti non sono adatti a impianti il cui funzionamento è scandito da cicli di produzione e turni di lavoro.

Le alte temperature e l’umidità nelle aree di verniciatura ed essiccazione accelerano significativamente il degrado del lubrificante. Il grasso che normalmente durerebbe mesi perde le sue proprietà protettive molto prima in queste condizioni.

Polvere, sporco e particelle presenti nei sistemi di trasporto e logistici penetrano negli spazi liberi dei cuscinetti e agiscono come contaminanti abrasivi direttamente sulle superfici di rotolamento.

Le vibrazioni costanti e i carichi variabili nei sistemi di trasmissione e nelle attrezzature di movimentazione destabilizzano meccanicamente il film lubrificante e sottopongono i cuscinetti a sollecitazioni molto maggiori rispetto ai carichi continui.

Quando gli intervalli di manutenzione e lubrificazione vengono prolungati a causa di tempi limitati o di difficoltà di accesso, l’attrito aumenta, le temperature dei cuscinetti salgono e si verifica un’usura prematura. Il risultato diretto è una ridotta affidabilità del processo e un calo delle prestazioni di consegna. Nelle linee di produzione che operano con processi «just in time» e «just in sequence», condizioni di lubrificazione stabili non sono un dettaglio secondario, ma un requisito essenziale.

Dove la lubrificazione automatica offre vantaggi concreti nella produzione automobilistica
I cuscinetti di difficile accesso all’interno di aree protette delle macchine, dietro coperture o in prossimità di attrezzature in movimento possono essere lubrificati in modo sicuro e automatico tramite linee di lubrificazione lunghe fino a due metri. Ciò elimina la necessità per il personale di manutenzione di accedere ad aree pericolose. I componenti ricevono la quantità esatta di grasso necessaria in modo continuo, indipendentemente dagli orari dei turni.

Trasmissioni e motori
I motori elettrici, le pompe, i soffiatori, i ventilatori e i sistemi a ingranaggi a vista sono costantemente esposti a vibrazioni e calore. La lubrificazione automatica mantiene stabile il film lubrificante, riduce i picchi di temperatura e prolunga in modo misurabile la durata dei componenti. L’attrito ridotto riduce inoltre il consumo energetico e i carichi sulle trasmissioni.

Sistemi di trasporto e movimentazione dei materiali
I nastri trasportatori, le catene e le gru utilizzati nelle linee di assemblaggio della carrozzeria e di assemblaggio finale devono funzionare ininterrottamente senza fermarsi per la rilubrificazione. I lubrificatori automatici alimentano continuamente questi punti di lubrificazione e consentono la rilubrificazione durante il funzionamento. Ciò riduce significativamente i tempi di fermo durante i cambi di produzione e le procedure di messa a punto.

I vantaggi pratici per la vostra attività
I punti di lubrificazione critici non ricevono né troppo né troppo poco lubrificante. I componenti vengono lubrificati in modo uniforme e costante, mentre i picchi di pressione causati dagli ingrassatori manuali vengono completamente eliminati.

I cuscinetti a basso attrito riducono in modo misurabile il fabbisogno di potenza di azionamento e il consumo energetico. Negli ambienti di produzione con numerosi sistemi di azionamento, questi risparmi si accumulano in modo significativo nel tempo.

La rilubrificazione manuale in aree pericolose o anguste non è più necessaria, riducendo i rischi di incidenti e rendendo molto più facile il rispetto delle norme di sicurezza sul lavoro.

Intervalli di manutenzione prevedibili con periodi di funzionamento di 1, 3, 6 o 12 mesi semplificano la pianificazione della manutenzione e consentono al personale qualificato di concentrarsi sull’analisi, sul miglioramento dei processi e sulla risoluzione dei problemi, anziché sulle attività di lubrificazione di routine.

Il dosaggio preciso del lubrificante riduce inoltre il consumo di grasso, lo sforzo di pulizia e l’impatto ambientale intorno alle attrezzature di produzione.

GREASEMAX®: una soluzione di lubrificazione autonoma per ambienti produttivi esigenti

GREASEMAX® è un lubrificatore a punto singolo alimentato a gas che non richiede elettricità, componenti elettronici o sistemi di controllo esterni. Per le applicazioni nel settore automobilistico, offre le caratteristiche chiave che contano di più.

L’erogazione continua del lubrificante mantiene il film lubrificante stabile in ogni momento, senza picchi di pressione, periodi di funzionamento a secco o dipendenza dai turni di produzione.

Il suo design completamente autonomo elimina la suscettibilità alle vibrazioni, al calore e alle interferenze elettromagnetiche comunemente presenti negli stabilimenti di stampaggio e negli impianti di verniciatura.

Periodi di funzionamento di 1, 3, 6 o 12 mesi rendono prevedibile il consumo di lubrificante e consentono un’integrazione precisa nei programmi di manutenzione esistenti.

L’installazione flessibile direttamente sul punto di lubrificazione o tramite raccordi per tubi flessibili lunghi fino a due metri garantisce una lubrificazione affidabile anche laddove lo spazio limitato, le protezioni di sicurezza o i vincoli di installazione impediscano il montaggio diretto.

Conclusione: condizioni di lubrificazione stabili non sono una comodità nella produzione automobilistica. Sono un requisito di processo
Nella produzione di veicoli, ogni ora di disponibilità delle attrezzature influisce direttamente sulla produttività e sulle prestazioni di consegna. Le aziende che fanno ancora affidamento sulla lubrificazione manuale accettano rischi evitabili con conseguenze misurabili in termini di usura, costi energetici e tempi di fermo. I lubrificatori automatici come GREASEMAX® non sono un complesso sistema di lubrificazione centralizzato. Sono una soluzione robusta e facile da integrare che può essere installata lungo tutte le linee di produzione esistenti, dall’officina di stampaggio all’assemblaggio finale.