Quali test sono richiesti per le batterie dei veicoli a nuova energia?

La sicurezza della batteria è molto importante nei veicoli a nuova energia e tutto deve essere rigorosamente controllato.

La sicurezza della batteria è molto importante nei veicoli a nuova energia e tutto deve essere rigorosamente controllato. La batteria deve essere resistente alle alte temperature, all'estrusione, a prova di esplosione e al cortocircuito. Lascia che ti spieghi quali dispositivi devono essere utilizzati per il rilevamento della batteria per rilevarli?

1. Test box di cortocircuito della batteria: collocare la batteria completamente carica in un ambiente a 55°C±5°C, attendere che la temperatura della superficie della batteria raggiunga 55°C±5°C, lasciarla per 30 minuti, quindi collegare i terminali positivo e negativo della batteria con fili. E assicurarsi che tutte le resistenze esterne siano 80±20mΩ, monitorare la variazione di temperatura della superficie della batteria durante il test, quando si verifica una delle seguenti due situazioni, il test viene terminato:

(1) La caduta della temperatura superficiale della batteria è inferiore del 20% rispetto al valore di picco;

(2) Il tempo di cortocircuito raggiunge le 24 ore; la batteria non deve prendere fuoco o esplodere e la temperatura massima non deve superare i 150 ℃.

2. Macchina per il test di caduta della batteria: questa macchina è adatta per il test di caduta senza batteria di piccoli prodotti e componenti elettronici di consumo come telefoni cellulari (telefoni cellulari), walkie-talkie, dizionari elettronici, citofoni per appartamenti, CD/MD/MP3 e altro piccoli prodotti elettronici di consumo e componenti; Usando la struttura pneumatica, posizionare il pezzo di prova in un dispositivo speciale (corsa regolabile) per tenerlo saldamente, premere il pulsante di rilascio, il cilindro verrà rilasciato e il pezzo di prova sarà sottoposto a un test di caduta libera.

3. Scatola di prova a prova di esplosione della batteria: questa macchina di prova viene utilizzata principalmente per il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo della batteria. Durante il test di carica e scarica, la batteria viene collocata in una scatola antideflagrante e viene collegato un tester di carica e scarica esterno per proteggere l'operatore e lo strumento. La casella di test può essere personalizzata in base ai requisiti del test.

4. Macchina per test di simulazione ad alta quota e bassa tensione della batteria: questa scatola di test è progettata per UL, EN, IEC e altri requisiti di test standard. Può raggiungere lo stato di conservazione a bassa pressione del campione in un breve periodo di tempo. Può controllare automaticamente il ciclo di prova e monitorare la variazione della pressione dell'aria nella scatola durante tutto il processo. Per ottenere la conclusione automatica dell'esperimento. La batteria simulata e il pacco batteria vengono conservati per 6 ore in condizioni di pressione pari o inferiore a 11,6 kPa e una temperatura ambiente di (20 ± 5) °C e la batteria è qualificata se non esplode o non si incendia.