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IEF-Werner offre freno di stazionamento per assi verticali
Quando si utilizzano unità lineari in verticale, era spesso pratica comune trattenere il carico esclusivamente dal freno previsto nel motore di azionamento.
Tuttavia, ciò lascia un rischio residuo per i dipendenti che si trovano nella zona di pericolo, ad es. durante i lavori di manutenzione, perché l'asse verticale può cadere involontariamente. Un requisito della Direttiva Macchine applicabile è di prevenirlo in modo affidabile durante la valutazione del rischio. IEF-Werner offre un freno di stazionamento pneumatico aggiuntivo per alcune unità lineari, che garantisce una presa sicura.
Furtwangen, 04.04.2022 – Se il personale di servizio deve entrare nell'area di lavorazione di una macchina, gli assi di azionamento devono essere messi in una posizione sicura. Se anche carichi pesanti sono appesi sugli assi verticali, possono cadere a causa della gravità. Per evitare ciò, gli assi verticali sono generalmente assicurati con freni nel motore di azionamento. "Tuttavia, lo sporco o l'usura meccanica possono compromettere gravemente il loro effetto", spiega il consulente di prodotto IEF Thomas Hettich. Inoltre, tra il freno integrato nel motore e il corpo base dell'asse sono presenti diversi collegamenti di trasmissione come giunti o cinghie dentate, che potrebbero guastarsi. Inoltre, esiste il rischio che durante lo smontaggio di un motore, ad es. per i lavori di manutenzione può verificarsi anche un improvviso calo del carico, mettendo a rischio i dipendenti.
