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Rapporto dell'utente. Assemblea, trasferimento e sistemi di prova per le componenti dentate differenti della cinghia

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Quando tutto scorre e collega

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Un produttore degli ingranaggi dentati e degli ingranaggi conta su un sistema dell'assemblea, di trasferimento e di prova da IEF-Werner per la produzione delle componenti differenti. Lo specialista di automazione fornisce tutti i sistemi come i palletisers per il fornitura delle parti singole dalla produzione interna. L'utente non solo raggiunge la velocità molto alta del ciclo con la linea completa ma anche un alto livello stesso di sicurezza di qualità – senza dovere spiegare per fornire. La base della pianta di assemblea è il posyART del sistema del nastro trasportatore. dovuto le sue stazioni modulari di nuovo processo della costruzione può essere integrato nella pianta o sostituire in qualunque momento quei consistere.

Furtwangen, 01.07.2016 – quando esaminano alcune catene di montaggio una immagina un ingegnere progettare con un pennarello dell'inchiostro fra le dita su un tavolo da disegno. Probabilmente con il sopracciglio sinistro si è alzato su, una vista messa a fuoco e la bocca leggermente si è aperta, simile ad un creatore dell'orologio; come le singole piante funzionano insieme altrettanto precisamente come movimento a orologeria svizzero. Un punto segue esattamente sul seguente, appena gradisce in una trasmissione in cui gli interruttori di sicurezza di una ruota dentata con l'altra. Fra i punti nessun secondo inutile. «Anche se questa linea di prova e dell'assemblea non è stata sviluppata al tavolo da disegno, ancora è stata progettata con molte cura e passione per i dettagli», Oliver Koch, product manager a IEF-Werner. Le richieste del cliente erano alte e speciali. La pianta monta le componenti dentate differenti della cinghia per i motori. Secondo il tipo consistono di due uguali o ingranaggi cilindrici differenti, un anello improvviso come pure un cuscinetto a sfera angolare o una molla di tensione. Nel frattempo le prove della pianta prima, durante e dopo il processo di montaggio le caratteristiche critiche di qualità delle parti. «Questo è come permettiamo una prova di 100 per cento – tutto automaticamente», Oliver Koch sottolinea. «L'utente non deve fornire ad alcun personale per questo compito e può essere assolutamente sicuro che ogni componente montata conferma le norme di alta qualità.»

Finché la conclusione dell'anno, intorno 100,000 componenti di ogni tipo dentato della cinghia non dovrebbe essere prodotta; 2019 fino a 700,000 all'anno. «Per questa, la pianta non solo deve essere molto efficiente ma anche flessibilmente estensibile,» Oliver Koch spiega. IEF consegna la linea completa da una fonte – compreso la tecnica di controllo e del software.

Tecnologia del trasportatore dal corredo di costruzione

La pianta monta completamente automaticamente le componenti. Particolarmente la disponibilità tecnica era importante per il produttore. Ciò non dovrebbe scendere sotto 95 per cento. Il posyART esteso del sistema del nastro trasportatore costituisce la base della pianta di assemblea. Il sistema modulare affidabile, flessibile e preciso contiene molte componenti standard, che contribuiscono a risolvere quasi ogni compito nel trasferimento, nell'assemblea o nel settore di logistica. Le componenti principali quali la cinghia, l'azionamento, le affluenze o il tappo sono molto durature. La geometria della coda di rondine sul lato lungo dei profili concede posizionare precisamente e continuamente tutte le componenti citate. «Abbiamo fornito il sistema dei trasportatori del pezzo da lavorare e le assunzioni corrispondenti», Oliver Koch illustra. Secondo l'uso, i trasportatori del pezzo da lavorare sono introdotti nella giusta posizione per mezzo di posizionamento laterale, concentrandosi la stazione o la stazione di sollevamento rotatoria. Nella stazione concentrante per esempio sono posizionati centrically e successivamente sono fissati tre dimensionale con un'accuratezza di +/- 0,05 millimetri. I tappi sono sistemati centralmente. Quello impedisce i trasportatori del pezzo da lavorare la inclinazione nelle rotaie di guida. Quattro assunzioni per due ruote dentate dentro ogni caso sono situate sui trasportatori del pezzo da lavorare per questo uso. Ogni supporto contiene un codice di RFID, che presenta lo stato delle componenti e dei dati ad un controllo del superordinate.

Il tipo di trasporto con palette varioSTACK dei sistemi è disposto all'inizio della linea. Il pallet-isers molto compatto può essere caricato frontalmente per difetto con le cinghie di trasporto o i carrelli del trasporto. «Abbiamo concettualizzato le macchine per questo uso, di modo che il maneggio di prodotti integrato può estrarre le componenti dai canestri di griglia dal costume», Oliver Koch spieghiamo. I canestri di griglia sono riparati e messi a disposizione per essere caricati automaticamente. I palletisers dispongono i quattro ingranaggi cilindrici uno dopo l'altro sul primo trasportatore del pezzo da lavorare in alcuni secondi.

Sono le dimensioni interne ed esterne delle ruote dentate corrette? I bordi sono insabbiati? Per ottenere queste risposte, il trasportatore del pezzo da lavorare si avvicina ad una stazione di misurazione. Il trattamento prende ogni volta due componenti e le deposita come paio nella giusta posizione. Gli inizio trattati di misurazione. Uno schermo alla stazione mostra i risultati, i dati è conservato. Questo processo è ripetuto con le due componenti seguenti. Successivamente la pianta presenta il valore al controllo. Secondo il tipo componente i ricavati del trasportatore con le ruote al punto trattato seguente: un cuscinetto a sfera angolare o una molla di tensione è installato. Dopo quello ogni componente è fornita di un anello improvviso.

Metodi differenti di ispezione

Dopo l'assemblea, la linea conduce le ispezioni differenti alle componenti. Per esempio la coppia di torsione dei due differenziali deve essere determinata. Se il risultato non è di conformarsi ad un valore predefinito, che è regolabile dal costume, la parte è messa su N.O.K. (non corretto). Durante l'ispezione di torsione, azionamenti del prendere di un dispositivo sulla rispettiva tensione di torsioni e della componente e sulla ruota principale l'un l'altro.

La misura dell'uscita è effettuata via la misura di coppia di torsione. Se il sistema individua le posizioni rigide e se questi superano un valore definito, lo stato della componente è messo sul N.O.K. Generally che la pianta non avanza le parti o le componenti di fabbricazione con lo stato N.O.K.

Dopo le ispezioni il trasportatore del pezzo da lavorare è sollevato tramite dispositivo di giro e dell'ascensore ed è girato di 180 gradi. Il trasportatore del pezzo da lavorare li posiziona in questa posizione sotto un laser, che applica la rispettiva etichetta. Un sistema della macchina fotografica controlla il carattere e verifica i dati inclusi sulla loro plausibilità.

Per ritirare le componenti completamente montate, IEF consegna un sistema ulteriore del nastro trasportatore del varioSTACK. Nella pianta un impiegato mette i piccoli trasportatori vuoti del carico (SLC) dal mucchio sul nastro trasportatore. «Presta attenzione alla posizione corretta delle entrate ed i coperchi dei contenitori», Oliver Koch spiega. Il mucchio funziona automaticamente nel palletiser. Lo SLC upmost è scelto e messo sulla tavola del pallet-iser. Una pinza di presa di aspirazione estrae il coperchio e lo parcheggia sulla tavola del pallet. Successivamente la tavola va insieme allo SLC nell'ambito dell'unità di Z con la pinza di presa. Ciò ritira tutte le entrate ma il più basso. Lo SLC entra in posizione di carico. Il palletiser estrae la componente dal trasportatore del pezzo da lavorare. «Se sono codificati con N.O.K., le componenti sono ordinate in quattro categorie e poi mettere sopra una cinghia di scarico», Koch descrive. Le parti hanno segnato con GIUSTO arrivare alla cavità di muffa delle entrate nel contenitore di SLC: non appena la prima entrata è piena, una pinza di presa di aspirazione estrae un VCI-taglio dall'amplificatore e lo mette sul vassoio riempito. L'entrata seguente è messa sopra quella. Quando lo SLC completamente è riempito, la pinza di presa di aspirazione ritira il coperchio e chiude lo SLC. Gli SLC completamente caricati e chiusi ora sono messi sulla cinghia di scarico dal mucchio. Il dispositivo speciale: le componenti imballate non devono essere misurate ancora. La pianta di IEF assicura la qualità esigente.

Oliver Koch è molto contento con la realizzazione delle richieste di cliente. «Ogni componente di questa pianta collega uniformemente con le altre, esattamente come le ruote dentate, che sono prodotte da questa pianta.» Con questo l'utente raggiunge i tempi di ciclo molto alti e una sicurezza di alta qualità ed idealmente è preparato con il sistema po-syART per le espansioni future.

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