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I clienti dell'Arabia Saudita hanno visitato la Jiujiang Ingiant Technology Co., Ltd. per esplorare nuove opportunità di cooperazione nella tecnologia delle piattaforme girevoli intelligenti montate sui veicoli.

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esplorare nuove opportunità di cooperazione nella tecnologia delle piattaforme girevoli intelligenti montate sui veicoli.

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Il 14 gennaio 2026, una delegazione di clienti dell'Arabia Saudita ha visitato la Jiujiang In-giant Technology Co. Accompagnati dal presidente You Manyuan e dal responsabile del commercio estero Xu Qian, i clienti hanno effettuato un'ispezione approfondita dell'impianto di produzione situato nell'area portuale di Jiujiang Chengxi. Hanno inoltre tenuto discussioni tecniche approfondite e un incontro sulla domanda di prodotti e progetti chiave come i connettori rotanti, le piattaforme girevoli anti-drone e le piattaforme girevoli per telecamere montate su veicoli, gettando una solida base per la futura cooperazione tra le due parti.

沙特客户合照

Divulgazione tecnica della scienza: Componenti principali e vantaggi funzionali delle piattaforme girevoli per telecamere montate su veicoli

Come uno dei prodotti chiave discussi in questo scambio, la piattaforma girevole per telecamera montata su veicolo è un'apparecchiatura cruciale per ottenere un posizionamento preciso e un monitoraggio stabile nei sistemi di visione dei veicoli. Le sue prestazioni determinano direttamente l'affidabilità di scenari quali il monitoraggio dei veicoli e la percezione ambientale. Il cuore di questo prodotto è costituito da cinque sistemi chiave, in cui ogni modulo lavora in modo collaborativo per soddisfare i requisiti di controllo di alta precisione in condizioni operative difficili.

- Motore: Fornisce la potenza in uscita per la piattaforma girevole. Deve regolare dinamicamente la sua potenza in base al carico di coppia durante i cicli di accelerazione e decelerazione dell'unità di rotazione. Deve inoltre essere in grado di sopportare picchi di carico per brevi periodi di tempo. È il "cuore della potenza" che consente all'unità di rotazione di funzionare in modo flessibile.
- Risolutore: Come elemento di feedback di posizione ad alta precisione, è in grado di acquisire le informazioni sull'angolo di rotazione dell'unità di rotazione in tempo reale, assicurando che l'unità di rotazione possa mantenere l'accuratezza e la ripetibilità del posizionamento angolare in ambienti complessi. È il componente di rilevamento fondamentale per ottenere un "controllo preciso".
- Sistema frenante: Adotta un design a prova di guasto con applicazione di molle e rilascio elettrico, in grado di mantenere stabilmente la posizione della piattaforma girevole in caso di arresti di emergenza o di scenari di inclinazione/ribaltamento, di evitare deviazioni di posizionamento causate da situazioni impreviste e di garantire la sicurezza del funzionamento dell'apparecchiatura.
- Interfaccia di comunicazione (CANopen/RS485): Supporta due protocolli di comunicazione industriale mainstream, CANopen e RS485, che possono essere collegati senza problemi ai sistemi di controllo dei veicoli di diversi clienti per realizzare un'efficiente interazione di dati tra l'unità di rotazione e il computer host e soddisfare le esigenze di integrazione del sistema in diversi scenari.
- Sistema di controllo: In quanto "cervello" dell'unità di rotazione, dispone di tre funzionalità di controllo fondamentali: controllo della posizione (blocco preciso dell'angolo di monitoraggio), controllo della velocità (regolazione della velocità di rotazione dell'unità di rotazione) e controllo della coppia (adattamento della potenza erogata in presenza di carichi diversi). Può anche essere configurato con curve di accelerazione/decelerazione personalizzate in base alle esigenze del cliente e può essere ampliato con moduli funzionali personalizzati per massimizzare l'adattamento a scenari applicativi specifici del cliente.
Benchmarking rispetto agli standard forniti dal cliente: I parametri di In-giant raggiungono una precisione superiore alle aspettative.

Durante questo scambio, entrambe le parti si sono concentrate sui documenti tecnici precedentemente forniti dal cliente saudita (comprese le specifiche dettagliate di motori, resolver, sistemi di frenatura, integrazione del sistema, ecc.) e hanno condotto una verifica di benchmarking dei parametri tecnici sulla base del rapporto di prova del campione RT520-12Nm (numero di prodotto: 540002) rilasciato da Jiujiang In-giant Technology. I risultati hanno dimostrato che le prestazioni del prodotto di In-giant Technology sono pienamente conformi agli standard e che l'accuratezza di alcuni parametri ha superato di gran lunga le aspettative del cliente.

Prestazioni del motore: Potenza in uscita precisa e controllabile, adattabilità alle condizioni operative notevolmente migliorata.

In risposta ai requisiti specifici della documentazione fornita dal cliente per gli indicatori principali quali potenza, coppia, tensione e velocità del motore, In-giant ha ottenuto un'implementazione precisa dei parametri e un miglioramento delle prestazioni ottimizzando il design dell'avvolgimento del motore e la logica di controllo.

- Prestazioni di coppia e potenza: I requisiti del cliente specificano una coppia continua ≥4Nm e una coppia di picco ≥12Nm per il motore. I dati di prova mostrano che il campione numero 2540002 presenta un aumento lineare e stabile della coppia erogata a diverse correnti.
Con una ridondanza della coppia di picco di 3,12 Nm a 1A, 6,55 Nm a 2A, 9,81 Nm a 3A, 13,23 Nm a 4A (superando i requisiti di picco), 16,37 Nm a 5A e 19,73 Nm a 6A, le caratteristiche di uscita di 144 W di potenza nominale e 488 W di potenza di picco possono adattarsi in modo flessibile a diversi scenari di carico della coppia ed evitare una potenza insufficiente sotto carico elevato.

- Controllo della tensione e della velocità: I requisiti forniti dal cliente includono una tensione operativa di 24 V CC (tolleranza di sovratensione ≤ 28 V CC) e un intervallo di velocità di 0-500 giri/min (precisione di regolazione del controllo ≤ 10 giri/min). I risultati dei test dimostrano che l'intervallo di tensione operativa è stato esteso a 18-38VDC, con un intervallo di tolleranza molto più ampio rispetto allo standard fornito dal cliente, in grado di gestire le fluttuazioni di tensione nel sistema del veicolo; l'intervallo di velocità raggiunge 0-600RPM, con un'accuratezza di regolazione di solo 1RPM (di gran lunga superiore ai requisiti forniti dal cliente), garantendo una velocità stabile della piattaforma girevole in scenari di monitoraggio a bassa velocità e soddisfacendo i requisiti di posizionamento ad alta precisione.

- Stabilità elettrica e ciclo operativo: La resistenza di isolamento fornita dal cliente soddisfa gli standard di sicurezza di base, con una resistenza fase-fase del 2,3±20%, un coefficiente di potenziale dello 0,33±20% e un ciclo operativo di S3 o S6 (tempo di conduzione del 40%-60%). L'impedenza di isolamento del campione è >400MΩ (di gran lunga superiore ai requisiti di isolamento convenzionali, riducendo in modo significativo il rischio di perdite); la resistenza fase-fase è di 2,22Ω (entro l'intervallo di errore del 2,3±20%, con conseguente maggiore stabilità della conduzione di corrente); il coefficiente di potenziale è di 0,359V/rpm (entro l'intervallo standard dello 0,33±20%, per una migliore linearità dell'uscita di potenza); e soddisfa pienamente i requisiti del ciclo operativo S3/S6, adattandosi alle condizioni di funzionamento intermittente a lungo termine.

Prestazioni del resolver: Un passo avanti nell'accuratezza del feedback di posizione e un'adattabilità ambientale superiore

Essendo il componente di feedback principale per il posizionamento ad alta precisione della piattaforma girevole, la risoluzione, la ripetibilità e altri indicatori del trasformatore rotante sono strettamente limitati dai documenti forniti dal cliente, e l'esemplare numero 2540002 si comporta particolarmente bene in questo modulo:

- Supera in modo significativo i requisiti di precisione: I requisiti forniti dal cliente per la risoluzione angolare ≤ ±0,5 arcominuti e la ripetibilità ≤ ±0,1°. I dati dei test dimostrano che la risoluzione del campione raggiunge 0,005 minuti d'arco (solo l'1% dello standard fornito dal cliente) e la ripetibilità raggiunge 0,002° (solo il 2% dello standard fornito dal cliente), in grado di controllare l'errore di posizionamento angolare durante il processo di rotazione della piattaforma girevole in un intervallo molto ridotto, soddisfacendo appieno i requisiti di precisione del tracciamento delle telecamere montate sui veicoli per il monitoraggio degli obiettivi.

- Compatibilità del segnale e della struttura: Il cliente richiede un segnale di uscita di 2 V RMS, con una struttura preferibilmente brushless, resistente alle radiazioni e agli urti. Il segnale di uscita del campione ha un valore effettivo di 2,01 V (entro l'intervallo standard del 2±20%, l'ampiezza del segnale è stabile e senza fluttuazioni); allo stesso tempo, adotta un design con resolver brushless, che riduce l'usura meccanica e può mantenere prestazioni stabili in ambienti complessi come le interferenze elettromagnetiche e le vibrazioni, soddisfacendo così i requisiti di compatibilità elettromagnetica e adattabilità ambientale.

Sistema frenante: Ridondanza di sicurezza sufficiente, maggiore flessibilità di controllo

La documentazione fornita dal cliente specifica requisiti chiari per la sicurezza e i metodi di controllo del sistema frenante. Il campione numero 2540002 aumenta l'affidabilità del sistema grazie alla progettazione a prova di guasto e all'ampia compatibilità di tensione.

- Progettazione della coppia frenante e della sicurezza: Il requisito fornito dal cliente è una coppia di tenuta ≥10Nm, con un design a prova di guasto con applicazione a molla e rilascio elettrico. La coppia di tenuta del campione raggiunge i 10,5 Nm (5% in più rispetto allo standard fornito dal cliente), in grado di bloccare in modo stabile la posizione della piattaforma girevole in caso di arresti di emergenza o di scenari di pendenza/inclinazione, evitando la deviazione del posizionamento dovuta al guasto del freno; il metodo di frenatura soddisfa pienamente il requisito "frenatura a molla, rilascio elettrico", attivando automaticamente la frenatura in caso di interruzione dell'alimentazione, soddisfacendo il requisito fondamentale della "tenuta a prova di guasto".

- Adattamento della tensione e integrazione del controllo: I requisiti forniti dal cliente includono una tensione operativa di 24 V CC (compatibile con 24-28 V CC) e un feedback sullo stato di frenata (microinterruttore o sensore di Hall). L'intervallo di tensione operativa del campione è esteso a 18-40VDC, compatibile con le fluttuazioni di tensione in uscita nei diversi sistemi del veicolo; il metodo di controllo supporta sia il controllo a 24 V che le modalità di controllo manuale, e il feedback preciso dello stato di frenata (on/off) è ottenuto tramite un microinterruttore, che può essere sincronizzato con il sistema di controllo in tempo reale per una facile diagnosi dei guasti, soddisfacendo i requisiti del cliente per l'integrazione del controllo.

Sistema di controllo: Funzionalità completa e maggiore adattabilità alla personalizzazione

La documentazione fornita dal cliente richiede che il sistema di controllo abbia più interfacce, più modalità di controllo e funzioni diagnostiche. Il numero di campione 2540002 migliora ulteriormente la completezza delle funzioni e la flessibilità di personalizzazione in base a questo requisito.

- Modalità di comunicazione e controllo: I requisiti del cliente includono il supporto di interfacce CANopen o RS-485, con modalità di controllo di posizione, velocità e coppia. L'esemplare è compatibile con entrambe le interfacce CANopen e RS485 (superando il requisito "sceglierne una" per la fornitura al cliente, consentendo un adattamento flessibile ai diversi protocolli di comunicazione del cliente); le modalità di controllo coprono completamente i tre elementi di posizione, velocità e coppia, consentendo il blocco preciso della posizione di rotazione dell'unità di rotazione, la regolazione fluida della velocità e l'adattamento dinamico della coppia, soddisfacendo le esigenze di controllo di diversi scenari applicativi.

- Configurazione della curva e funzioni diagnostiche: Supporta curve di accelerazione/decelerazione configurabili come richiesto dalle specifiche del cliente, con funzioni di monitoraggio e diagnostica di temperatura, corrente e tensione integrate. Il campione non solo consente una configurazione flessibile delle curve di accelerazione/decelerazione, ma è anche in grado di offrire una funzione di "diagnostica completa". Oltre al monitoraggio di base della temperatura, della corrente e della tensione, è in grado di acquisire segnali di funzionamento anomalo dell'apparecchiatura e di fornire avvisi tempestivi di potenziali guasti. Supporta inoltre l'aggiunta personalizzata di moduli funzionali in base alle esigenze del cliente, massimizzando la corrispondenza alle esigenze personalizzate e superando i requisiti di base dei sistemi forniti dal cliente per l'integrazione.