Banco di prova multi-linea tutto in uno

Sulla base delle esigenze e delle specifiche del cliente, magtrol ha costruito un sistema di test del motore multi-linea chiavi in mano con prove integrate di cogging, back-emf, attrito e prestazioni.

Cinque linee di prova, montate una accanto all'altra su un tavolo comune, consentono di testare in modo semplice e veloce i parametri dei motori elettrici. Il motore in prova (MUT) è tenuto in posizione da un dispositivo di fissaggio concentrico a cambio rapido, montato su guide scorrevoli per consentire un posizionamento preciso davanti a ciascuna stazione di prova.

Alla prima linea, un CTS 100 Cogging Test System consente di misurare l'attrito e la coppia di cogging attraverso un TS 100 Torque Sensor (50 mN-m; encoder 5 000 PPR - Pulse per Revolution; indice 1 PPR). In questa stazione, il MUT (non alimentato) viene azionato lentamente (velocità 1 ... 10 giri/min) e viene registrata la coppia rispetto alla posizione angolare, consentendo misurazioni precise dell'effetto del magnete del motore intorno a 360° di rotazione con un rilevamento della coppia migliore di 1 mN-m di risoluzione. È possibile visualizzare o stampare grafici lineari, polari e FFT.

Per mantenere la posizione angolare, il MUT rimane collegato al sensore di coppia della serie TS ed entrambi si spostano lungo le guide di scorrimento verso la seconda stazione per il test Back-EMF. In questa fase, il campione testato viene spinto a ≤10.000 giri/minuto, mentre vengono registrate la corrente e la tensione della Back-EMF (Back Electromagnetic Forces). Il software di prova mette in relazione il sistema Cogging con il sistema Back-EMF nella stessa posizione angolare.

La piattaforma che supporta il motore in prova viene quindi scollegata dal sensore di coppia e può passare alle stazioni di prova successive, dotate di proprie capacità di misurazione della coppia e della velocità.

Le 3 linee di prova rimanenti sono dotate di diversi dinamometri per il test delle prestazioni di carico del motore in prova. I dinamometri eseguono profili di carico mentre vengono registrati la coppia, la velocità, la corrente, la tensione e la temperatura (tra gli altri parametri), consentendo di calcolare la potenza di ingresso/uscita e le curve di efficienza del motore. Questo specifico sistema di prova motori personalizzato (CMTS) è composto da un dinamometro a isteresi HD 106 (18 mN-m; 7 W; ≤ 30 000 giri/min), un dinamometro a correnti parassite WB 23 (80 mN-m; 500 W; ≤ 100 000 giri/min) e un dinamometro a correnti parassite 4 WB 2.7 (0,6 N-m; 1 kW; ≤ 50 000 giri/min). Questa combinazione personalizzata consente di testare un'ampia gamma di dispositivi del cliente. Ogni linea di prova può essere attivata da un selettore sul pannello frontale del sistema e configurata tramite il software.

Il banco di prova integra un analizzatore di potenza Zimmer LMG 641 a 4 canali, con sensori di corrente di precisione. Nelle ultime 3 stazioni di prova, il dispositivo in esame è alimentato da un alimentatore CC integrato nel banco e controllato dal software. Il controllore DSP 7001 fornisce una regolazione ad anello chiuso in modalità coppia o velocità lungo il profilo di prova.

Facile da usare, il software Magtrol M-Test controlla il sistema e consente all'utente di impostare rapidamente i parametri e le sequenze di prova in controllo di coppia o di velocità, in modalità curva, ad anello chiuso o ad anello aperto. Le impostazioni di prova possono essere salvate e richiamate in qualsiasi momento. Consente l'acquisizione dei dati di prova completi (coppia, velocità, corrente, efficienza, potenza in ingresso, potenza in uscita, temperatura, resistenza), dell'aumento di temperatura e dei dati relativi durante il funzionamento del motore. Il software M-TEST ha la flessibilità necessaria per testare una varietà di motori in una moltitudine di configurazioni. I dati generati da questo programma di facile utilizzo possono essere memorizzati, visualizzati e stampati in formati tabellari e grafici o in rapporti di dati universali e possono essere facilmente importati in un foglio di calcolo. È possibile produrre rapporti chiari e professionali.

Il sistema di test motori personalizzato comprende coperture di protezione con interruttori di sicurezza che impediscono al sistema di funzionare quando le porte sono aperte. È stato condotto un test di continuità per assicurare l'adeguata messa a terra di ogni dispositivo, in conformità con le più severe normative europee in materia di salute e sicurezza.

Questa realizzazione dimostra le competenze e la flessibilità di Magtrol nel fornire banchi prova motori di alto livello in base alle esigenze specifiche dei clienti.