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NOVITÀ: Nuovo lancio del motore fuoristrada D1556 da 9 litri MAN Engines per macchine movimento terra

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Il D1556 eroga tra 205 e 324 kW (297 e 440 PS). La sua ampia gamma di potenza è attribuita al turbocompressore con geometria variabile della turbina (VTG), così come al sistema common rail che garantisce pressioni di iniezione fino a 2.500 bar.

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Sulla base di queste tecnologie, l'unità di potenza sviluppa la sua potenza in modo uniforme e dinamico, anche all'estremità inferiore della sua gamma di velocità. Con un peso a secco di soli 860 kg, è il motore fuoristrada più leggero della sua classe di cilindrata. "Con il D1556 gli ingegneri MAN Engines sono riusciti a sviluppare un motore con un elevato rapporto peso/potenza e compattezza che si adatta perfettamente alle esigenze delle applicazioni off-road. Inoltre, in qualità di primo motore da 9 litri MAN Engines, completa il nostro portafoglio motori per macchine movimento terra e colma il divario nella nostra gamma tra la consolidata gamma MAN D0836 con 6,9 litri di cilindrata e la D2676 con 12,4 litri di cilindrata", spiega Hubert Gossner, responsabile delle vendite off-road di MAN Engines. Grazie al sistema di post-trattamento dei gas di scarico (AGN) dei motori MAN Engines, il motore soddisfa le attuali norme antinquinamento, come ad esempio EU Stage V e US Tier 4. Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico è costituito dai due moduli DOC/DPF (convertitore catalitico di ossidazione diesel/filtro antiparticolato diesel), nonché da un sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) con apposito miscelatore.