Nuovo riduttore epicicloidale NGV - Per alti carichi radiali

Nuovo riduttore epicicloidale NGV da impiegare negli AGV e in altre applicazioni per carichi elevati

Gli AGV trasportano carichi elevati in funzionamento continuo, 24 ore al giorno, 7 giorni su 7 – quindi pongono requisiti assolutamente peculiari ed elevati alla struttura e alla meccanica. In particolare per i riduttori impiegati e considerando che negli AGV il riduttore normalmente alloggia direttamente nella ruota, questo significa che a seconda del principio operativo del carrello il peso complessivo di veicolo e carico agisce direttamente sul cuscinetto in uscita del riduttore. La conseguenza sono alti carichi radiali. Inoltre lo spazio a disposizione naturalmente angusto nel veicolo richiede una struttura del riduttore particolarmente compatta e salvaspazio. Il nuovo riduttore epicicloidale NGV soddisfa questi particolari requisiti con il ricorso a cuscinetti a rulli inclinati precaricati. Grazie alla struttura, questi ultimi possono assorbire forze elevate. In tal modo la ruota non necessita di supporto separato, ma sono i cuscinetti sulla flangia di uscita ad assorbire il carico. Anche l'interfaccia fra riduttore e telaio è stata coerentemente ottimizzata nel modello NGV: così la flangia di montaggio del riduttore è posizionata talmente vicino al telaio, che si può montare direttamente in quel punto. Un ulteriore vantaggio oltre alla facilità di montaggio: motore e riduttore si possono pre-assemblare come un'unità e poi installare assieme. Ricorrendo ai più vari adattatori del motore è possibile montare praticamente qualsiasi motore. La stessa ruota si monta dall'esterno direttamente sull'albero di uscita flangiato e così in caso di necessità, per es. per un intervento di manutenzione, è possibile sostituirla rapidamente e facilmente.