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Polveri di gomma delle qualità più fini

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Turbofiner? LINCE? , tipo PLMW

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Più di 3 milioni di tonnellate di gomme residue e una considerevole quantità di spreco della gomma sono pronti ad essere disfatto di annualmente in Europa. Più di 30 per cento di questo importo nel frattempo sono riciclati. Ciò significa che non sono bruciati ma meccanicamente sono procedati. Contro lo sfondo della diminuzione le materie prime e degli effetti aumentanti sul nostro ambiente con l'anidride carbonica, questo è definitivamente il modo più efficiente da occuparsi delle gomme residue.

Trasformare meccanico, particolarmente la polverizzazione in le polveri più fini è eseguito da macchinario speciale. PALLMANN presenta il Turbofiner? LINCE? , tipo PLMW, sviluppato per questa applicazione, durante il IFAT 2015 in corridoio C2, cabina 117/216. Questo processo speciale di polverizzazione concede l'incollatura del prodotto finale del meno 425 micron. Dello spreco delle gomme di gomma, pretagliato a 2? 4 millimetri, o altri gomma naturale o sintetica così come duro da frantumare o prodotti termosensibili possono essere usati come materiale dell'alimentazione da procedare.

Questo materiale realizzabile e ultra-fine ottimizza gli usi della polvere di gomma durante la produzione di nuove gomme, come mescolanza per i pannelli isolanti ed i prodotti di gomma. Inoltre, inoltre migliora il tatto dei prodotti.

Il processo completo è eseguito alla temperatura ambientale. Il materiale dell'alimentazione non deve essere raffreddato ulteriormente con azoto, con conseguente mantenimento delle caratteristiche di gomma mentre realizza i costi di elaborazione notevolmente in diminuzione.

Il materiale pretagliato è introdotto nel Turbofiner? LINCE? , tipo PLMW per mezzo di un alimentatore vibratorio o valvola rotativa. Gli agenti inquinanti possibili quali le parti del metallo sono separati preliminarmente per mezzo di una bobina del solenoide o di un setaccio dell'aria. La polverizzazione a valle è realizzata nell'alloggiamento di polverizzazione per mezzo di effetto materiale al percorso stridente e l'effetto reciproco della particella nell'aria si gira dietro i piatti del battitore di alto rotore di r.p.m. La geometria di recente sviluppato del piatto del battitore e l'alta velocità della circonferenza del rotore nel Turbofiner tengono conto le dimensioni delle particelle finali che non sono state realizzate con i processi stridenti ambientali tradizionali. La finezza realizzabile o voluta massima dell'incollatura del prodotto finale può essere determinata tramite la selezione del profilo stridente adatto della pista. Un adattamento agli altri materiali o finezza è in qualunque momento inoltre possibile. Dopo il processo di polverizzazione, il materiale pneumaticamente suctioned e trasportato in un filtro a valle che separa la polvere secondo la dimensione delle particelle. Il materiale che non corrisponde alla finezza voluta di conclusione è rintrodotto automaticamente nel processo di polverizzazione.