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#Tendenze
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Rapporto di applicazione - Sensori di velocità per auto elettriche da corsa
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Campo di applicazione: Per un'auto da corsa elettrica, LA eRacing e.V. richiede un sensore di velocità molto robusto ma anche relativamente piccolo.
Questo deve essere in grado di determinare la velocità su piccole marce ad alta risoluzione.
Compito:
Per poter determinare la velocità dell'auto da corsa, la velocità dei pneumatici deve essere la seguente
misurato. In questo modo è possibile calcolare il percorso e il raggio d'azione.
Un altro punto è il cosiddetto "torque vectoring". Se la velocità esatta di tutti i pneumatici è nota, è possibile controllare la coppia dei due motori e quindi correggere la coppia motrice delle ruote. Questo significa che se l'auto sottosterza in curva, la ruota fuori curva viene guidata di più per tornare su un tracciato rettilineo. Inoltre, la velocità è necessaria anche per il controllo istantaneo per evitare di girare le ruote posteriori durante l'accelerazione.
Soluzione / Risultato:
La decisione è stata presa sul sensore di differenza Hall a 1 canale SDN11. FE00. E1R. Con le sue piccole dimensioni di installazione, questo è
e la risoluzione è perfetta per queste esigenze. Inoltre, ha la classe di protezione IP67 ed è quindi molto adatto per l'auto.
LA eRacing:
LA eRacing è un'associazione indipendente dell'Università di Scienze Applicate di Landshut. Gli attuali 100 membri attivi sono composti da studenti interdisciplinari dell'Università di Scienze Applicate di Landshut. Queste includono le facoltà di economia aziendale, ingegneria elettrica e ingegneria industriale, informatica, studi interdisciplinari, ingegneria meccanica e assistenza sociale.
L'obiettivo è l'autocostruzione di un'auto da corsa elettrica con cui si sono svolte le gare di Formula Student
E'. In questo modo, i membri possono condividere le loro conoscenze teoriche sia in campo tecnico che commerciale.
si applicano nella pratica. Inoltre, il lavoro di squadra rafforza le capacità di squadra di ciascun membro.
