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Sistema laser per il monitoraggio dello spessore delle lastre di gomma durante la calandratura

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L'uniformità dello spessore della lastra di gomma utilizzata nella produzione di pneumatici per auto è un indicatore importante per ottenere un prodotto finale di qualità.

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L'uniformità dello spessore della lastra di gomma utilizzata nella produzione di pneumatici per auto è un indicatore importante per ottenere un prodotto finale di qualità.

Il sistema sviluppato risolve il compito di monitorare in tempo reale lo spessore della gomma. Il sistema è posizionato sopra l'albero della calandra con una lastra di gomma controllata e contiene due moduli di movimento lineare che trasportano due sensori laser a triangolazione. Il sistema comprende anche un quadro di controllo basato su un computer industriale a pannello e un software appropriato con molte funzioni diverse.

Le misurazioni dello spessore della lastra vengono eseguite come segue: a seconda dei requisiti per la posizione delle linee di controllo, i sensori vengono installati nelle posizioni richieste lungo il rullo.

Quando si sposta il materiale, i sensori misurano la distanza dalla sua superficie; i valori risultanti vengono trasmessi al computer, dove lo spessore del materiale viene calcolato come differenza tra le distanze dal materiale e dal rullo (valori di calibrazione).

Una caratteristica distintiva della gomma è la sua superficie nera e lucida, ma i nostri sensori RF603 risolvono con successo il problema del monitoraggio dello spessore. Inoltre, per aumentare la stabilità dei sensori in condizioni di vapore acqueo, utilizziamo laser IR con lunghezza d'onda di 808 nm.