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Soluzione premium per la compensazione dell'offset a 360°

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Lo sportello unico di RINGSPANN offre ora giunti per travi in sette versioni

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Bad Homburg, gennaio 2025. La caratteristica del design dei giunti a trave è un corpo di base cilindrico in cui scorrono una o più scanalature a forma di elica. La loro forma a spirale conferisce a questo dispositivo di fissaggio una o più aree con un grado di elasticità calcolabile con precisione. Un'altra caratteristica tipica dei giunti a trave di RINGSPANN è che si tratta di elementi macchina di qualità particolarmente elevata che, a parte le viti di regolazione, sono realizzati in un unico pezzo. Questo semplifica l'installazione e consente l'integrazione di diverse proprietà. "I nostri giunti a trave non hanno parti mobili aggiuntive, sono esenti da usura e presentano un'elevata stabilità dinamica. Anche in presenza di ampi disallineamenti angolari, obliqui, radiali e assiali tra gli alberi, garantiscono un funzionamento concentrico privo di vibrazioni, a bassa sollecitazione e silenzioso, che alleggerisce notevolmente tutti i cuscinetti situati nella zona periferica del progetto", spiega Gerd Heumann, Account Manager di RINGSPANN.

Versioni e materiali

Nel giro di poche settimane e subito dopo il lancio sul mercato, RINGSPANN ha ampliato la scelta dei suoi giunti a trave a sette versioni. Ora sono tutte disponibili per l'ordinazione diretta nello sportello unico dell'azienda. Si tratta essenzialmente di versioni in acciaio inox e alluminio per il fissaggio con viti di fermo o mozzi di serraggio. Si differenziano per il numero di scanalature circonferenziali - le spirali - e per il loro raggruppamento. Ne consegue una selezione di versioni a una trave, a due travi e a scanalature incrociate, ciascuna di dimensioni diverse e con diversi diametri di foro. Oltre a fornire queste soluzioni standard, RINGSPANN offre anche la possibilità di sviluppare e produrre giunti a trave specifici per il cliente. Questa offerta è attualmente utilizzata soprattutto dai progettisti di tecnologie mediche e alimentari. "Nel campo delle soluzioni speciali, abbiamo già implementato micro-giunti per la costruzione di microapparati o giunti a trave con pignoni integrati per il collegamento diretto a unità di regolazione e sistemi di posizionamento", riferisce Gerd Heumann.

Coppie e velocità

A seconda del design, i vari giunti a trave di RINGSPANN coprono diverse aree di applicazione. Ad esempio, i giunti monotrave in alluminio sono adatti a trasmettere coppie fino a 4,9 Nm, mentre gli omologhi in acciaio trasmettono coppie fino a 8,9 Nm. Il loro principale campo di applicazione è il collegamento di alberi che ruotano fino a 10.000 giri/min. I giunti a doppia trave offrono capacità di coppia più elevate, fino a 12 Nm (alluminio) e 23,5 Nm (acciaio). Vengono utilizzati principalmente per alberi a bassa velocità, con velocità fino a 3.600 giri/min, caratteristica dei sistemi di azionamento nell'ingegneria meccanica generale e degli apparati. La versione a scanalature incrociate, invece, è disponibile solo in alluminio ed è adatta per velocità fino a 10.000 giri/min e coppie fino a 2,0 Nm.

Nel caso di soluzioni speciali, sono di solito le esigenze specifiche dei clienti a determinare il design e la configurazione dei giunti a trave di RINGSPANN. "Questo vale sia per la scelta dei collegamenti che per le specifiche dei materiali. In questo caso offriamo molta libertà; il prerequisito fondamentale è che il materiale possa essere lavorato con uno sforzo ragionevole", afferma Gerd Heumann.

Disallineamenti e spostamenti

I disallineamenti o gli spostamenti angolari assiali non sono affatto rari nei sistemi di azionamento dell'ingegneria meccanica e impiantistica. I giunti a trave possono compensarli riducendo al minimo le barre interne e massimizzando quelle esterne. Se la distanza tra i giri della scanalatura elicoidale è sufficiente, è possibile compensare spostamenti assiali fino a 20° o più. I carichi causati dagli spostamenti radiali impongono requisiti ancora più elevati a questi giunti. Gerd Heumann spiega: "Se il collegamento dell'albero non è in grado di compensare lo spostamento radiale, le forze di taglio risultanti possono causare danni considerevoli ai punti di appoggio. Il principio funzionale dei nostri giunti a trave contrasta questo fenomeno. Le nostre soluzioni standard consentono già una deviazione fino a ±0,8 mm e, con soluzioni speciali specifiche per il cliente, la capacità di bilanciamento può essere ancora più elevata." Se l'elica è sufficientemente lunga, un giunto a trave RINGSPANN può compensare anche uno spostamento inclinato tridimensionale in cui gli alberi di trasmissione non hanno un piano comune.

Le applicazioni tipiche dei giunti a trave di RINGSPANN sono, ad esempio, il montaggio di encoder, generatori di tachimetri o azionamenti di mandrini, nonché il collegamento degli alberi di ingresso e di uscita di servomotori e motori passo-passo nella costruzione di apparecchiature, nella tecnologia di posizionamento, nell'automazione e nell'ingegneria meccanica e impiantistica in generale.

Giunti per alberi per tutte le occasioni

I giunti a trave di RINGSPANN completano l'ampia gamma di giunti per alberi dell'azienda tedesca. I progettisti di tecnologia di azionamento industriale troveranno anche giunti a flangia e di compensazione, giunti a cono e a ingranaggi, giunti a cinghia in acciaio e a perno, nonché giunti a ganascia e a disco. "La nostra attuale gamma di prodotti copre quasi tutti i tipi tecnicamente rilevanti e offre numerose soluzioni per la compensazione di spostamenti assiali, radiali e angolari per coppie nominali da 2,0 a 1.299.500 Nm. Questo apre una grande libertà per ingegneri e progettisti, che possono realizzare connessioni rigide, torsionalmente rigide o torsionalmente elastiche tra alberi, riduttori, motori e macchine", afferma Gerd Heumann. ms

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