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TECNOLOGIA SANWOOD: creazione di soluzioni di test di affidabilità per le auto volanti

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ci impegniamo a fornire un supporto di prova efficiente e affidabile ai clienti nel campo dell'economia a bassa quota, contribuendo a migliorare le prestazioni dei prodotti e la certificazione di sicurezza.

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Con il rapido sviluppo dell'economia globale a bassa quota, le auto volanti stanno passando dal concetto alla realtà. Tuttavia, questo nuovo tipo di veicolo deve affrontare sfide ambientali sempre più difficili. Le camere di prova ambientali, in quanto apparecchiature di prova fondamentali, svolgono un ruolo indispensabile nello sviluppo e nella certificazione delle auto volanti.

Concetto di auto volante
L'auto volante, nota anche come veicolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL, Electric Vertical Take-Off and Landing), è un tipo di veicolo in grado di viaggiare a terra e volare in aria. Combina le caratteristiche di un'automobile e di un aereo, con l'obiettivo di risolvere il problema della congestione del traffico urbano e di promuovere lo sviluppo dell'economia a bassa quota.

Le difficoltà delle auto volanti
L'auto volante combina la doppia tecnologia aeronautica e automobilistica, e il suo ambiente operativo deve affrontare molteplici sfide estreme: bassa temperatura ad alta quota, alta temperatura al suolo, forti vibrazioni del flusso d'aria, interferenze elettromagnetiche ...... Il guasto di un singolo componente può innescare una reazione a catena, con conseguenze irreversibili. La camera di prova ambientale di Sanwood è in grado di simulare condizioni di lavoro estreme per fornire una verifica dell'affidabilità dell'intero ciclo di vita delle auto volanti, coprendo l'intero processo di R&S, produzione di massa e certificazione.

Analisi della scena di prova dei componenti principali
Sistema di batterie di potenza
Test di ciclo ad alta e bassa temperatura: verifica delle prestazioni di carica/scarica a -40℃~+60℃ (simulazione di un ambiente a freddo/alta temperatura)
Test di fuga termica: schiacciamento e inchiodamento, sovraccarico, sicurezza da cortocircuito (standard di test: UN 38.3, UL 2580)
Test di bassa pressione: ermeticità della batteria in un ambiente a bassa pressione a 5 km di altitudine (standard di prova: RTCA DO-160 Sezione 4)

Modulo di navigazione inerziale
Test di vibrazione composto: deriva del giroscopio dovuta a vibrazioni casuali + shock termico (-40℃~+70℃) (standard di test: MIL-STD-810G Metodo 514.8)
Test di invecchiamento al calore umido: stabilità della scheda a circuito stampato in condizioni di calore umido a lungo termine (standard di test: IEC60068-2-78)

Modulo di comunicazione
Test di shock termico: -55 ℃ ~ +85 ℃ rapido cambiamento di temperatura sotto la stabilità del segnale (standard di test: GJB 150.5A)
Test di interferenza multipercorso: capacità anti-interferenza in un ambiente elettromagnetico complesso (standard di test: RTCA DO-160 Sezione 21)

Fusoliera in composito di fibra di carbonio
Test di invecchiamento UV: plateau simulato di forti radiazioni ultraviolette per 1000 ore (standard di prova: ASTM G154)
Test di corrosione in nebbia salina: spray di soluzione al 5% di NaCl per verificare la resistenza alla corrosione per operazioni costiere/offshore (standard di prova: GB/T 10125)

Oltre ai componenti principali di cui sopra, anche i sistemi chiave dell'auto volante, come il sistema di propulsione elettrica, il computer di controllo del volo, il servo vettore, ecc. devono essere sottoposti a test completi di sicurezza e affidabilità per garantire che l'intero velivolo soddisfi i rigorosi requisiti di certificazione di aeronavigabilità.

Mostra delle attrezzature
Camera di prova per shock termico
Intervallo di temperatura: -65℃~+150℃.
Recupero della temperatura: 5 minuti
Tempo di commutazione: ≤10s
Macchina per il compound da stress termico aggiornabile (TSC LR/HR)
Interfaccia di uscita R232, R485, per ottenere il monitoraggio e il controllo multipli a distanza
Tempo di commutazione del cestello inferiore a 10 secondi, tempo di recupero della temperatura inferiore a 5 minuti
Shock ad alta e bassa temperatura (3 zone) 100Cycle, eliminando la necessità di ridurre il tempo di prova e il consumo energetico

Camera di prova ambientale walk-in
Intervallo di temperatura: -70℃~+80℃.
Fluttuazione della temperatura: ±0,5°C.
Velocità di discesa della temperatura: +80℃~-70℃ entro 110 minuti 1~2℃/min.
Velocità di aumento della temperatura: -70°C~+80℃ circa 2~5℃/min entro 70 minuti;
Uniformità della temperatura: ≤2,0℃ (-40℃~+80℃).
≤2.5℃(-40℃~-65℃).

Quattro camere di prova integrate
Intervallo di temperatura: -70℃~+120℃
Fluttuazione della temperatura: ≤±0,5 (pressione atmosferica, nessun carico)
Intervallo di pressione: pressione atmosferica-500Pa
Campo di riduzione della pressione: ≤30min
Gamma di umidità: 20%RH-98%RH (+10℃~+85℃)

L'economia a bassa quota sta diventando un nuovo oceano blu per il futuro sviluppo industriale e i test di affidabilità ambientale sono un anello fondamentale per garantire il funzionamento sicuro delle apparecchiature a bassa quota come le auto volanti e i droni. Sanwood Technology è profondamente impegnata nel campo dei test ambientali, fornendo attrezzature professionali in linea con gli standard internazionali, come camere di prova ad alta e bassa temperatura, camere di prova a rapido cambiamento di temperatura, camere di prova in nebbia salina, camere di prova per l'invecchiamento UV e altre attrezzature professionali, ed è in grado di fornire soluzioni di test personalizzate per diversi scenari applicativi.
Grazie a un'accurata capacità di simulazione ambientale e a un perfetto sistema di servizi di prova, ci impegniamo a fornire un supporto di prova efficiente e affidabile ai clienti nel campo dell'economia a bassa quota, contribuendo a migliorare le prestazioni dei prodotti e la certificazione di sicurezza. Per ulteriori soluzioni di test professionali, contattate Sanwood: vi forniremo servizi professionali personalizzati.