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Sany si unisce a Deutz per svelare il motore del camion

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Il primo lotto di veicoli prototipo pronti per la produzione equipaggiati con D12, un nuovo motore per autocarri sviluppato congiuntamente da SANY e Deutz, è uscito con successo dalla catena di montaggio, il signor Liang Linhe, presidente di SANY Heavy Truck, ha annunciato la notizia il 18 maggio.

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Supporto di potenza a livello di serbatoio

Come primo frutto della società tra SANY e Deutz, D12 ha il supporto tecnico di Deutz, un'antica azienda tedesca produttrice di motori la cui reputazione di qualità è ampiamente riconosciuta in campo militare. La sua cilindrata raggiunge i 12,12L mentre la potenza del suo motore può raggiungere i 430HP e i 460HP, che è più potente di alcuni motori fatti in casa la cui cilindrata rimane a 11L. Con la grande cilindrata, il D12 è superiore alla maggior parte dei motori del mercato nazionale.

Inoltre, il motore D12 può garantire una grande coppia a basso regime. La coppia in uscita del D12 può raggiungere i 700N-m mentre il suo regime di rotazione al minimo può mantenersi a 525 giri/min, 200 giri/min più basso rispetto ad altri motori congenerici. Allo stesso tempo, quando si avvia o si arresta il carrello, il basso regime di minimo riduce efficacemente l'usura dei relativi componenti del motore, il che potrebbe prolungare la vita utile

Consumo di carburante a buon mercato

Per realizzare il minor consumo di carburante, il motore D12 adotta l'ultimo sistema di iniezione a controllo elettronico da 1800 bar e ventole per l'olio siliconico, che non solo rafforza la logica e la sequenza di iniezione e migliora la nebulizzazione del carburante, ma ha anche una migliore prestazione in termini di efficienza del carburante (187g/kg.h). Grazie all'adozione di questa nuova tecnologia, il consumo di carburante per 100 chilometri è inferiore di 1,5L-3L rispetto ai nostri concorrenti

Anche per quanto riguarda le prestazioni all'avviamento e la riduzione della rumorosità del motore, il motore D12 mostra prestazioni straordinarie. Può iniziare a funzionare in 2s a 3000m di altitudine con la temperatura bassa a -20 ℃ senza alcuna perdita di potenza.

Adottando una testa cilindro di tipo split, D12 può ridurre al minimo il rumore generato dal motore. Con il sistema di raffreddamento brevettato TOP-Down, può ridurre rapidamente la temperatura del fluido in circolazione per migliorare l'efficienza del motore

Basandosi sulla fiducia nella qualità del D12, SANY offre una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato. Attualmente, il motore D12 è stato ampiamente utilizzato nei miscelatori per autocarri SANY, nei dumper e nelle pompe montate su autocarro.