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Come installare il compressore d'aria senza perdite d'olio?

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Installare correttamente la guarnizione: La guarnizione tra gli accessori del compressore d'aria svolge una funzione di tenuta e di protezione. Se il materiale, la qualità di produzione e l'installazione non sono conformi alle specifiche tecniche, può causare perdite di olio.

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1. Fissare correttamente il dado: se troppo allentato, il rivestimento non viene premuto a fondo e perde, mentre se troppo stretto, il metallo intorno al foro della vite si rigonfia o la filettatura della vite scivola e causa perdite d'olio.

2. Sostituire tempestivamente il paraolio guasto: Molte parti del paraolio del compressore d'aria sono state installate in modo non corretto, causando una mancata concentricità tra il perno e il bordo del paraolio e la fuoriuscita di olio. Alcuni paraoli perdono la loro elasticità a causa dell'invecchiamento della gomma dopo un lungo utilizzo.

3. Sostituire tempestivamente le parti usurate: Dopo l'utilizzo, le parti del compressore d'aria si usurano eccessivamente, causando l'ingresso di gas ad alta pressione nella camera di combustione nel carter, con conseguente fuoriuscita dell'olio.

4. Evitare di bloccare la valvola unidirezionale e la valvola di sfiato: Se la valvola unidirezionale e la valvola di sfiato sono bloccate, la temperatura nel serbatoio aumenta e l'olio e il gas riempiono l'intero spazio, aumentando la pressione nel serbatoio e la resistenza al movimento del pistone. il consumo di carburante aumenta e, allo stesso tempo, a causa della differenza di pressione dell'aria all'interno e all'esterno della scatola, si verificano spesso perdite d'olio dovute alla debolezza delle guarnizioni.

5.Garantire la tenuta dei vari giunti dei tubi dell'olio: a causa del frequente smontaggio e montaggio dei dadi di accoppiamento utilizzati nelle macchine movimento terra, è facile che si allentino a causa della rottura del filo di scorrimento, come ad esempio la scarsa precisione della bocca della campana dei due giunti, il disallineamento delle linee centrali dei due coni o le diverse conicità causeranno perdite di olio. La guarnizione del cono può essere riparata con il metodo della rettifica, in modo che il dado possa essere premuto saldamente e sigillato in modo affidabile.